Az M4 Sherman egy amerikai közepes harckocsi a második világháborúból. Az első prototípusok 1941-ben készültek, a sorozatgyártás 1942-1945 között zajlott. Összesen mintegy 49 000 példány készült ebből a tankból az összes változatból, ami a második világháború egyik legtöbbet gyártott tankjává és a szövetséges hadseregek felszerelésének legfontosabb harckocsijává teszi a konfliktus során. Az M4 Shermant az M4A1 egymotoros változata hajtotta Continental R 975 C4 400 LE teljesítménnyel . A járművet - változattól függően - egyetlen 75 mm-es M3-as vagy 76 mm-es M1-es ágyúval vagy 105 mm-es M4-es tarackkal és két 7,62 mm-es Browning1919A géppuskával szerelték fel.
Az M4 Shermant az M2 és M3 harckocsik utódjaként fejlesztették ki, bár ez utóbbiak sok alkatrészét is felhasználta. Először is csak az M3 Lee autójának kissé megváltoztatott alvázát használta. Az M4 Sherman tervezésekor elsősorban a gyalogsági támogató jármű szerepére helyezték a hangsúlyt, nem pedig az ellenséges harckocsik elleni harcra – ez volt az amerikai tankrombolók szerepe. Csak a szekerekkel való esetleges ütközéseket feltételezték Pz.Kpfw III és Pz.Kpfw IV. Az új tartály tömeggyártásában és a lehető legalacsonyabb előállítási költségekben is jelentős szerepe volt. Az eredmény egy 1942-re és 1943 elejére jó fegyverzetű, átlagos páncélzatú, de megdöntött elülső lemezzel, de gyenge manőverezőképességű harckocsi lett, és - különösen az első változatokban - nagyon érzékeny a motortérben való ütközés következtében. Ezzel egy időben azonban létrejött egy olyan harckocsi, amely valóban nagyüzemi termelést jelenthet, és jelentős modernizációs potenciállal rendelkezik. A sorozatgyártás során számos fejlesztési verzió született M4 Sherman. Kronológiailag az első az M4A1 változat volt, amely már öntött páncélzattal is rendelkezett. Egy másik - M4A2 - hegesztett páncélzattal és új, 375-410 LE teljesítményű General Motors 6460-as motorral rendelkezett, de sokkal kevésbé volt kitéve a tűznek. Megjelent az M4A3 változata is, amely 105 mm-es tarackkal volt felfegyverkezve, és 450 LE teljesítményű Ford GAA motorral hajtott. Az M4A3 változat alapján két alváltozat készült: az M4A3E2 Jumbo megerősített páncélzattal és az M4A3E8 HVSS-sel és 76 mm-es fegyverrel. Érdekes fejlesztési változat volt a T34 Calliope is, amelyre nem a toronyra irányított rakétákat szereltek. Az M4 Shermant hatalmas számban szállították a brit és a Vörös Hadseregnek is. Előbbi ez alapján fejlesztette ki a Firefly egy változatát, egy remek, 17 kilós páncéltörő fegyverrel. A második világháború alatt az M4 Sherman tankok Észak-Afrikában (1942-1943), Olaszországban (1943-1945), a normandiai, franciaországi és nyugat-németországi csatákban (1944-1945), de a Csendes-óceánon vagy a sorokban is harcoltak. A Vörös Hadsereg a keleti fronton. A második világháború után az M4 Shermant számos országban használták, köztük Argentínában, Belgiumban, Indiában, Izraelben, Japánban, Pakisztánban és Törökországban. Számos 1945 utáni konfliktusban is részt vett, köztük az 1965-ös indiai-pakisztáni háborúban és az 1967-es hatnapos háborúban.
A Cromwell A27M a második világháború brit tankja volt. Az első prototípusok már 1941-ben elkészültek, de a sorozatgyártás 1943-1945 között is folytatódott. Ebből a tankból összesen mintegy 4100 példány készült. A Cromwellt egy motor hajtotta Rolls-Royce Meteor V12 600 LE-vel. Egyetlen 75 mm-es ROQF ágyúval és két 7,92 mm-es Besa géppuskával volt felfegyverezve.
Tartály Cromwell a Crusader tank utódjaként készült. A brit hadsereg új harckocsijának műszaki követelményeit már 1940-ben meghatározták, az elemzési munka és az első prototípusok a következő év elején jelentek meg. A meghajtóegység sorozatgyártásával kapcsolatos problémák miatt azonban a sorozatgyártás csak 1943-ban kezdődött. A Cromwell szolgálatba állásakor egy nagyon sikeres tanknak bizonyult, műszakilag kifinomult, és mindenekelőtt jó manőverezőképességgel rendelkezik. Kritika érte azonban gyenge páncélzatát és középszerű főfegyverzetét, ami gyengébb volt, mint a 17 fontos löveg, amely akkoriban a Sherman Firefly harckocsik fő fegyverzete volt. Ennek ellenére a Cromwell a második világháború egyik legsikeresebb brit páncélzata. Ennek a tartálynak számos változata készült a sorozatgyártás során. Kronológiailag az első a Cromwell I volt, amely ennek a tanknak az első sorozatgyártású változata volt. Nem sokkal ezután megalkották a Cromwell V-t, amelyben megváltoztatták a hajótest gyártási technikáját, és megerősítették a páncélzatot az autó elején (76 mm-ről 100 mm-re). Volt VII-es verzió is, még megerősített páncélzattal és szélesebb lánctalpokkal – ez volt az utolsó sorozatgyártás is. A Cromwell harckocsikat a nyugati lengyel fegyveres erők (PES), nevezetesen az 1. páncéloshadosztály is használta.
Az Overlord hadművelet a szövetségesek légi és tengeri partraszállással járó offenzív művelete Normandiában (Észak-Franciaország), amely 1944. június 6-án kezdődött, és hivatalosan ugyanazon év augusztus 30-án ért véget. A szövetséges oldalon a hadművelet első néhány napjában mintegy 1,4 millió katona vett részt benne, és ez a szám végül mintegy 2,1 millióra nőtt. A főparancsnok DD Eisenhower amerikai tábornok volt. Egyébként az USA későbbi elnöke 1953-1961. A német oldalon kezdetben körülbelül 0,3 millió katona harcolt, a teljes haderőt körülbelül 0,65 millió emberre becsülik. A formális főparancsnok Gerd von Rundstedt tábornagy volt. A nyugati szövetségesek európai partraszállási hadműveleteinek terveit 1942 óta dolgozták ki, de végső formájuk 1943-ban kristályosodott ki. A végül Overlord kódnevet kapott hadművelet a szövetséges erők – amerikaiak és britek, de kanadaiak, szabadfrancia csapatok, majd lengyelek – leszállását feltételezte Normandiában, egyidejű tengeri és légi partraszállással. Ez egy gigantikus segéd- és leszállóegységekből álló flottilla (összesen több mint 4000 hajó) és több mint 10 000 repülőgép bevonását feltételezte. Emiatt az Overlord hadművelet a háborúk történetének legnagyobb partraszállásaként vonult be a történelembe! A hadműveletek 1944. június 6-án kezdődtek (az úgynevezett D-nap), amikor a szövetségesek partra szálltak Normandia tengerpartjain. A hídfők elfoglalása és egyesítése után patthelyzet következett, és lehetetlenné vált a német védelembe való behatolás, amit a szövetségesek Caen városa elleni ismételt támadásai is példáznak. Az áttörést csak a Cobra hadművelet jelentette 1944 júliusának végén, ami az áttöréshez és a német csapatok hátuljába való kilépéshez vezetett. Ennek a manővernek a hatására megtörtént a német visszavonulás, ami a Wehrmachtnak sok erőfeszítésébe és erőforrásaiba került. A hadművelet politikai és katonai hatása Párizs és Franciaország oroszlánrészének felszabadítása volt, és ténylegesen létrejött az ún. Európa 2. frontjáról.