A Kugisho MXY4 egy japán második világháborús pilóta nélküli repülőgép volt. Az MXY4 alacsony szárnyszerkezettel és fa szerkezettel készült. A prototípus repülése 1940-ben történt, és nem sokkal ezután megkezdődött a tömeggyártás. A hajtást egyetlen 32 LE-s Nihon Semi 11 motor biztosította. A repülőgép 7 méter hosszú volt, szárnyfesztávolsága 10 méter.
A Kugisho MXY4-et a Japán Birodalmi Haditengerészet megrendelésére fejlesztették ki repülő céltáblaként vadászpilóták lövésgyakorlatához. Úgy fejlesztették ki, hogy helyettesítse a meghibásodott MXY3 vitorlázórepülőt, amely ugyanazokra a feladatokra szolgál. Elődjéhez képest sok elemben különbözött. Először is volt benne erőgép, alacsony szárnyas konfigurációban épült, nem olyan magas szárny, mint az MXY3, ráadásul lényegesen nagyobb is volt nála. Fix úszó futómű is volt. Azonban továbbra is azt feltételezték, hogy egy repülőgép emeli a levegőbe, majd később egy kezelő rádióvezérli a földről. A gyakorlatban az MXY4 - az MXY3-hoz hasonlóan - a Kawanishi E7K1 hidroplánnal működött együtt.
A Kawanishi E7K egy japán vegyes fém-vászon felderítő hidroplán második világháborús hajókhoz. A legénység három főből állt. A prototípus repülésre 1933 februárjában került sor, és ugyanebben az évben a gép tömeggyártásba került. Az E7K a régebbi E5K1 gépet váltotta fel a sorban. Ennek a nagyon sikeres repülőgépnek két változata készült. Az első, amelyet egy 600 LE-s Hiro Type 91 motor hajt, az E7K1 nevet kapta. A gyártási sorozat 183 gépből állt ebből a változatból. A második, E7K2 jelzésű 900 LE-s Mitsubishi Zuisei 11 motor hajtotta, ami jelentősen javította a teljesítményt, és méretei is kissé eltértek az előző verziótól. 347 darab készült. Mindkét változatot a naurói Kawanishi Kokuki KK és a tomiokai Nippon Hikoki KK gyártotta. Műszaki adatok (E7K2 verzió): hossz: 10,5 m, szárnyfesztávolság: 14 m, magasság: 4,85 m, maximális sebesség: 275 km/h, maximális hatótáv: 1850 km, maximális mennyezet: 7060 m, fegyverzet: fix-3 géppuska, 92-es cal.7.7 mm, felfüggesztett - 120 kg-os bombák.