DISCONTINUED Attack Squadron 72097 F/A-18 C/D GE F404 Engine Nozzles

A General Electric F404 egy amerikai turbósugárhajtómű, a hidegháború és a modern idők utóégetőjével. Az első sikeres motorindításra 1978-ban került sor, és röviddel ezután megkezdődött a sorozatgyártás. Az F404-GE-402 változatban a motor hossza 390 cm, átmérője 89 cm. A "száraz" motor tömege 1035 kilogramm. A motor által generált tolóerő 48,9 kN, az utóégetővel pedig 78,7 kN. Az F404-es motort nem sokkal azután fejlesztették ki, hogy a General Electric elvesztette a versenyt az F-15 Eagle és az F-16 Fighting Falcon hajtóműveivel. A kockázat minimalizálása és egy másik erőforráson végzett munka költségeinek csökkentése érdekében a gyártó úgy döntött, hogy a tervezést az YJ101 motorra alapozza, amelyet a Northrop YF-17 géphez fejlesztettek ki. Azt is érdemes hozzátenni, hogy a gyártó nagyon szigorú belső teszteknek vetette alá a motort. Végül az F404-es hajtómű az F / A-18 C / D Hornet fedélzeti repülőgép alapvető meghajtó egysége. Viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás, jó szintű megbízhatóság és tartósság jellemzi. Érdemes hozzátenni, hogy az F / A-18 C / D mellett a General Electric F404 motort számos más repülőgépen is használták, köztük az F-117 Nighthawkon, a Dassault Rafale A-n vagy a KAI T-50 Golden Eagle-en. Ez lett az alapja az F412 motor fejlesztésének is, amelyet az A-12 Avenger II projektjéhez használtak, és amelyet nem helyeztek tömeggyártásba.