Az FMA IA-58 Pucara egy argentin kéthajtóműves támadó és partizánelhárító repülőgép fém alacsony szárnyú szerkezetben. Az IA 58 Pucara kezdetei az 1960-as évek közepére nyúlnak vissza.A két Garett TPE331-U-303 turbólégcsavaros motorral hajtott AX-2 Delfin prototípus első repülése 1969. augusztus 20-án történt. francia gyártmányú Turbo Meca Astazou XVIG motorokkal szerelték fel. A Pucara nagyon csekély földi kiszolgálással tud működni a földi repülőterekről. Ezek a feltételezések beváltak a Falkland-szigetcsoport szigetei elleni 1982-es háború során. A gép képes éjszaka is repülni, de a fejlett célzási rendszer hiánya miatt a harci képességek drasztikusan csökkennek. A sorozatgyártású (IA 58A) repülőgép első repülésére 1974. november 8-án került sor. A szállítások az Argentin légierő számára egy évvel később kezdődtek. Az IA 58A két 20 mm-es Hispano HS804 ágyúval van felszerelve, ágyúnként 270 tölténnyel, és négy 7,62 mm-es FN Browning géppuskával, puskánként 900 tölténnyel. További fegyverek, beleértve a klasszikus bombákat, napalm tankokat, 70 mm-es nem irányított rakétadobokat, ágyúkat és további üzemanyagtartályokat. Az IA 58B modellt új repülőelektronikával és két 30 mm-es ágyúval szerelték fel (20 mm helyett). A prototípus első repülése 1979. május 15-én történt. A repülőgépet nem helyezték gyártásba. Az IA 58C együléses változat, 30 mm-es DEFA553-as ágyúval felfegyverkezve, Magic 2 levegő-levegő rakéták, Martin Pescador levegő-víz rakéták szállítására alkalmas. A modernizált repüléselektronika HUD kijelzőt, ballisztikus számítógépet, VLF navigációs rendszert, IFF azonosító rendszert tartalmaz. Néhány IA 58A-t átépítettek IA 58C-re. Az IA 58-at Uruguaybe és Kolumbiába exportálták. Műszaki adatok: hossz: 14,25 m, szárnyfesztávolság: 14,4 m, magasság: 5,36 m, maximális sebesség: 520 km/h, emelkedési sebesség: 18 m/s, praktikus mennyezet: 1000 m, maximális hatótáv: 1360 km.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...