CMK K7246 Griffon 60 series

A Rolls-Royce Griffon egy brit repülőgépmotor a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. Első sikeres beindítására 1939-ben került sor. Gyártásáért elsősorban a Rolls-Royce Limited üzemek feleltek, ezekben az üzemekben össztermelése meghaladta a 8000 darabot. A Griffon 65 változatban a motor 2,06 méter hosszú, 0,77 méter széles és 1,17 méter magas volt. Űrtartalma 36,7 liter volt, az ilyen típusú "száraz" motor tömege pedig nem haladta meg a 900 kilogrammot. A Rolls-Royce Griffon egy folyadékhűtéses, 12 hengeres V-motor volt V alakban elhelyezett hengerekkel, amely a Griffon 65 változatban 2220 LE maximális teljesítményt tudott produkálni. A bemutatott hajtómű munkálatai 1938-ban kezdődtek, és a motort eredetileg a Királyi Haditengerészet új repülőgépeihez (Fleet Air Arm), különösen a Fairey Firefly gépekhez szánták. Ugyanakkor viszonylag gyorsan telepítették a Spitfire egyes verzióira is. Hozzá kell tenni, hogy ennek a motornak a kialakítását a második világháború alatt folyamatosan fejlesztették, és az egyes változatai jelentősen eltértek az elért maximális teljesítménytől. Például a Griffon IIB motor elérte az 1730 LE-t, míg a Griffon 61 - már 2035 LE-t, a Griffon 85 pedig - akár 2375 LE-t! Ennek a motornak a különféle változatait használták olyan repülőgépeken, mint: Fairey Firefly Mark I (Griffon IIB verzió), Supermarine Spitfire XII (Griffon IIB verzió), Spitfire F. Mk. XIV (Griffon 61 motor) vagy Supermarine Spiteful Mark XIV és XV (Griffon 85 és 89 motorok).