A Panzerkampfwagen VIII Maus (németül: egér) egy német szupernehéz harckocsi prototípusa volt a második világháborúból. A járműnek csak két prototípusa készült valószínűleg 1943-ban. A Maus azonban soha nem került tömeggyártásba. A járművet egyetlen motor hajtotta Daimler-Benz MB509 1200 LE. Egyetlen 128 mm-es KwK 44 L / 55 ágyúval, egyetlen 75 mm-es KwK 44 L / 36,5 ágyúval és egy 7,92 mm-es MG34 géppuskával volt felfegyverezve.
Egy új német szupernehéz harckocsi tervezési munkálatai 1942-ben kezdődtek. A projekt felelőse prof. Ferdinand Porsche, aki az új harckocsiban elsősorban az ellenséges tankokkal akár 3500 méteres távolságban is megküzdeni képes erős fegyverekre és az ugyanilyen erős páncélzatra helyezte a hangsúlyt. Az első famodellek 1943-ban készültek el, majd nem sokkal ezután elkészült a jármű két prototípusa is. Ez év végén azonban a teljes programot törölték, és a Maus sorozatgyártásba sem került. Az 1943-1945-ben végzett tereppróbák és tesztvezetések során bebizonyosodott a harckocsi nagy tűzereje, ugyanakkor nagy hátránya volt a terepen iszonyatos manőverezőképesség, a terepen nagyon alacsony végsebesség (mindössze 13 km). / h!) És magas a sebességváltó és az alváz meghibásodási aránya, ami a jármű hatalmas tömegéből adódik.
A Landkreuzer P-1000 Ratte (németül: patkány) egy német szupernehéz harckocsi projektje volt a második világháborúból. Az autóprojektet soha nem fejlesztették ki prototípusként, nem beszélve arról, hogy tömeggyártásba kezdték volna. A P-1000 Ratte-t is vezetni akarták 2 db MAN V12Z32 / 44 motor 8500 LE összteljesítménnyel vagy 8 db Daimler-Benz MB501 motor 16.000 LE összteljesítménnyel. A jármű tervezett fegyverzete 2 db 280 mm-es löveg, 1 db 128 mm-es KwK 44 L / 55 ágyú, 8 db 20 mm-es FlaK38 ágyú és 2 db 15 mm-es MG151 / 15 géppuska.
A P-1000 Ratte első projektjét 1942-ben hozták létre. Nem annyira tank, hanem inkább egy hatalmas tömegű és főfegyverzett szárazföldi cirkáló létrehozását irányozta elő, amelynek kalibere megegyezett a Scharnhorst és Gneisenau csatahajók ágyúinak kaliberével! Érdekes módon ezen a szokatlan járművön valószínűleg nem sokkal később elkezdődtek a munkálatok, de 1943-ban abbahagyták. A P-1000 Ratte mérete és súlya nagyon sebezhetővé tette a légi támadásokkal és minden típusú tüzérség tüzével szemben. Szintén problémát okozott ennek a járműnek a terepen való szinte nulla manőverezhetősége, vagy az, hogy a rendelkezésre álló hidakon nem tudták leküzdeni a nagyobb vízi akadályokat. Mindezek a problémák vitathatóvá tették a P-1000 Ratte projektet a kezdetektől fogva, és megkérdőjelezték harci értékét.