FineMolds FL09 Me 410 B-1/U-2/R4

A Messerschmitt Me-410 Hornisse (német hornet) egy német kétmotoros vadászbombázó fém szerkezettel, alacsony szárny konfigurációban, klasszikus farokkal. Ez egy módosított Messerschmitt Me-210 repülőgépvázra épülő repülőgép volt, kiterjesztett törzstel és résekkel, és hosszabb gondolákba helyezett új Daimler-Benz DB 603A motorokkal szerelték fel. A Me-210-hez képest a szárnyak élszöge is csökkent. A Me-410 első prototípusa 1942 végén készült el. Az új repülőgépváz tesztelése érdekében hat Me-210A típusú repülőgépet építettek át a Me-410 szabványnak megfelelően, megtartva a régi hajtóegységeket, azaz a Daimler-Benz DB 601 F hajtóműveket, ezek a Me-210A-1 és Me-210A-2 voltak. . Utóbbi gépet ezután átadták a japánoknak, és abban az országban tesztelték birodalmi repülésre való alkalmasságát. A Me-410 fejlesztési programja számos más, Me-210-es repülőgépvázból átépített (pl. Me-410 V22, amely a Me-210A-0 módosítása volt) és a nulláról Me-410-es néven épített repülőgépet is bevont (pl. Me-410). V18) . A prototípus tesztek azt mutatták, hogy az Me-410 illékonysági tulajdonságai jelentősen meghaladják az Me-210-et. Az új repülőgép is jobban teljesített, mint a Messerschmitt Bf-110, aminek sikerült is. Emiatt az RLM úgy döntött, hogy a Me-410-et sorozatgyártásba helyezi. A repülőgépet két alapváltozatban tervezték megépíteni: Me-410A-1 Schnellbomber (gyors bombázó) és A-2 Zerstörer (romboló). A Me-410A-1 gyártása 1943 januárjában kezdődött, és az első egységek e hónap végén kerültek a Luftwaffe egységei felszerelésére. Ennek a változatnak a lőfegyverzete nem tért el a Me-210-ben használttól (két 20 mm-es MG 151 ágyú és két 7,92 mm-es MG 17 géppuska a törzs elülső részében, valamint két 13 mm-es mozgatható MG 131 géppuska ). A bombafegyverzet a törzs elülső részében található rekeszben volt elhelyezve. A gép egy darab 1000 kg tömegű SC 1000-es vagy SD 1000-es bombát, vagy két darab 500 kg tömegű SC 500-as bombát, vagy akár nyolc darab 50 kg tömegű SC 50-es bombát szállíthatott. A búvárrepülés bombáinak ledobására alkalmas Stuvi 5B eszközt bombairányítóként használták. Számos Me-410A-1 módosító készlet volt. A Me-410B következő verziójában, a pusztító változatban a repülőgépet további négy szárny alatti, 210 mm-es kaliberű, irányítatlan rakétakilövővel szerelték fel. Műszaki adatok: hossz: 12,4 m, szárnyfesztávolság: 16,39 m, magasság: 3,7 m, maximális sebesség: 624 km/h, emelkedési sebesség: 9,3 m/s, maximális hatótáv: 2300 km, maximális mennyezet: 10000 m, fegyverzet: fix - 2 db MG131 13 mm-es géppuska elektromosan vezérelt FDSL 131 / 1B tartókba szerelve, 2 db MG17 7,92 mm-es géppuska és 2 db MG151 / 20 db 20 mm-es ágyú, felfüggesztve - 1000 kg bombáig.