MPM con72002 Messerschmitt Me 163A

A Messerschmitt Me-163 Komet egy német rakétahajtású vadászgép farok nélküli középszárnyú rendszerben, ferde szárnyakkal és vegyes kialakítással. A prototípus repülése 1941. február 13-án történt, de a soregységekbe való belépés csak 1944-ben történt. Az Me-163 kezdetei a vitorlázórepülőkre és a farok nélküli repülőgépekre nyúlnak vissza, amelyeket prof. Lippisch, és különösen a DFS-194. Ez a kialakítás képezte az Me-163A alapját. Ennek a gépnek az első repülése rakétahajtóművel 1941-ben történt, a hajtómű Walter HWK R.II. A következő évek a próbák és próbák ideje forradalmi tervezéssel és azonos meghajtással. Új motort is használtak - Walter HWK 109-509B-1. Az első egység, amely az Me-163-at repülte, a 16. kísérleti egység volt, majd nem sokkal később a Jagdgeschwader 400-as csoportja is. Feladatuk a taktika kidolgozása és az új gépeken való kiképzés volt. Az első harci felhasználásra 1944 júliusában került sor. A háború végéig ezeket a gépeket vadászgépként használták a szövetséges bombázók elfogására. Összesen körülbelül 280 ilyen típusú repülőgép volt a sorban. A Me-163 kétségtelenül forradalmi gép volt - az új meghajtás és a szokatlan forma nagyon jellegzetes repülőgéppé tette, jelentős maximális sebességgel, meghaladva a szövetséges repülőgépek teljesítményét. Nem szabad azonban elfelejteni, hogy nehéz volt irányítani, leszállás után teljesen védtelen volt, és inkább aszfaltozott kifutópályákról tudott működni. Ezenkívül az üzemanyag-keverék hajlamos volt öngyulladásra. Emlékeznünk kell a drámaian rövid hatótávra is, amely hatékonyan korlátozta a harci felhasználást. Műszaki adatok (Me-163B változat): hossz: 5,98 m, szárnyfesztávolság: 9,33 m, magasság: 2,75 m, maximális sebesség: 959 km/h, emelkedési sebesség: 160 m/s, maximális hatótáv: 100 km, maximális mennyezet: 12 100 m, fegyverzet : fix - két 30mm-es MK108-as ágyú.