A Nakajima B6N egy japán alacsony szárnyú, egyhajtóműves bombázó-torpedó repülőgép, teljesen fém szerkezettel a második világháborúból. A prototípus repülése 1941-ben történt, de a tömeggyártás csak 1943-ban történt, és a gép csak 1944-ben került nagy méretben a sorra! Az ilyen jelentős késést a repülőgép "szívén", a Nakajima NK7A Mamoru 11-es motoron végzett hosszas kutatás és munka okozta, amelyet végül (a B6N2 Tenzan Model 12-es változatból) a Mitsubishi MK4T Kasei motorra cseréltek. Tekintettel arra, hogy a B6N hasonló feladatokat látott el, és ugyanazokról a repülőgép-hordozókról kellett volna üzemelnie, mint a B5N, mindkét repülőgéptípus külső hasonlósága jelentős. A B6N azonban hosszabb és sokkal nehezebb. Az első, még Nakajima Mamoru motorral gyártott sorozat a B6N1 Tenzan Model 11 nevet kapta, a következő Mitsubishi Kasei motorral a B6N2 Tenzan Model 12 volt. Mindkét modell súlya miatt nem volt képes könnyű repülőgépekkel üzemelni. szállítók. 1944-ben mutatták be a B6N2a Tenzan Model 12A változatot, melyben némelyik Type 3 radarral működött, gyakorlati hatótávolsága kb. 50-60 km volt. A B6N 1943-ban átesett a tűzkeresztségen a Salamon-szigetekért vívott csatákban. Később részt vettek a Mariana-szigetekért vívott harcokban 1944-ben a Fülöp-tengeri csatában, ahol súlyos veszteségeket szenvedtek, végül 1945-ben Okinawa felett, ahol kamikaze repülőgépként is szolgáltak. Műszaki adatok: hossz: 10,87 m, szárnyfesztávolság: 14,89 m, magasság: 3,8 m, maximális sebesség: 481 km/h, emelkedési sebesség: 8 m/s, maximális hatótáv: 3050 km, maximális mennyezet: 9040 m, fegyverzet: fix-2 7,7 mm-es gép fegyverek (egy 97-es és egy 92-es típus), egy 800 kg tömegű aláfeszített torpedó vagy bombák ugyanazzal a kocsival.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...