Az SS Jeremiah O'Brien a második világháború amerikai kereskedelmi hajója volt. Ennek az egységnek a gerincét 1943 májusában fektették le, és a vízre bocsátásra ugyanazon év júniusában került sor, és 1943 júliusában a hajó szolgálatba állt. A hajó teljes hossza vízre bocsátásakor 134,57 méter volt, szélessége 17 méter. A teljes vízkiszorítás elérte a 14 450 tonnát, a maximális sebesség pedig a 11 csomót. A fedélzeti fegyverzet a kilövéskor egyetlen 127 mm-es ágyúból, három 76 mm-es ágyúból és 8 db 20 mm-es Oerlikon ágyúból állt.
Az SS Jeremiah O'Brien a Liberty egyik hajója volt. Az ilyen típusú hajókat az USA-ban és Kanadában található hajógyárak tömegesen építették a második világháború idején. Az ilyen típusú egységek olcsók és könnyen előállíthatók, nagyon egyszerű szerkezetűek, de nagyon tágasak voltak. Hozzá kell tenni, hogy az első ilyen típusú egységek kb.240-250 nap alatt készültek el, de a gyártási technika fejlődésével ez az idő kb.40 napra csökkent! A háború alatt több mint 2700 Liberty hajót építettek, amelyek közül körülbelül 200 elveszett az ellenségeskedés következtében. Az SS Jeremiah O'Brient a New England Shipbuilding Corporation-ben építették Dél-Portlandben, Maine államban. Szolgálatát az Atlanti-óceánon kezdte, ahol összesen négy konvojutat tett meg. Szállítóhajóként is használták az 1944. június 6-i normandiai invázió során. Később a Csendes-óceán déli részére és az Indiai-óceánra irányították, ahol a második világháború végéig szolgált. 1946-ban az SS Jeremiah O'Brient tartalékba helyezték. Jelenleg egyike annak a két Liberty-hajónak, amelyek múzeumhajóként működnek.
ORP Krakowiak (eredeti név: A HMS Silverton) brit, majd lengyel romboló volt a második világháborúból. Ennek az egységnek a gerincét 1939-ben fektették le, a vízre bocsátásra pedig 1940 decemberében került sor. A hajó teljes hossza a vízre bocsátáskor 85,3 méter, szélessége 9,6 méter volt. A teljes vízkiszorítás elérte az 1490 tonnát, a maximális sebesség pedig körülbelül 27 csomó volt. A fegyverzetben 6 db 102 mm-es löveg három ikertornyban, 4 db 20 mm-es Oerlikon ágyú és 2 db Thornycroft mélységi bombavető szerepelt.
ORP Krakowiak egyike volt a 36 Hunt II osztályú rombolónak. Az ilyen típusú egységek annak kapcsán készültek, hogy a Királyi Haditengerészet az 1930-as évek végén két alapvető rombolótípust kívánt beszerezni: az első típus egy tipikus, erős fegyverekkel rendelkező, más, nagyobb hajókkal való együttműködésre alkalmas romboló volt, a második pedig. típusú – a Hunt – kisebbnek kellett lennie, és a kísérési feladatokra és a ZOP-tevékenységekre (tengeralattjárók elleni harc) lett volna szentelve. A Hunt II típus a Hunt I típus továbbfejlesztése volt, elődjéhez képest elsősorban erősebb tengeralattjáró-elhárító fegyverek és megnövelt szélesség jellemezte. A HMS Silvertont, miután szolgálatba állt a Királyi Haditengerészetnél, 1941 első felében átadták a lengyel haditengerészetnek. A lengyel zászló alatt elsősorban az atlanti konvojok védelmében vett részt, de 1941. december végén részt vett az Anklet hadműveletben. 1943-ban Az ORP Krakowiak a Földközi-tengeren tevékenykedett, többek között támogatta a szövetségesek szicíliai partraszállását (Husky hadművelet). 1943 novemberében a Királyi Haditengerészet egységeit is támogatta a Dodekanéziáért vívott csatáik során. 1944 júniusában részt vett a normandiai partraszállásban. 1946-ban az ORP Krakowiak visszakerült a Királyi Haditengerészethez, és átnevezték HMS Silvertonra. 1959-ben leszerelték.