CMK K7299 P-40B/C - Engine set for Airfix

Az Allison V-1710 az Allison Engine Company által gyártott két világháború közötti és a második világháború közötti amerikai repülőgépmotor volt. 1930-ban tesztelték először repülés közben. A motor 634 kilogrammot nyom, 28 literes lökettérfogattal. A becslések szerint több mint 70 000 darabot gyártottak ebből a repülőgép-hajtóműből – elsősorban a második világháború idején.

Az Allison V-1710 egy V12 12 hengeres, folyadékhűtéses motor volt. Kiderült, hogy ez az első olyan repülőgép-hajtómű, amelyet az Egyesült Államokban gyártottak, amely meghaladja az 1000 LE-t. Kétségtelenül jó kialakítás volt, jó teljesítmény-súly aránnyal, nagy megbízhatósággal és az egész egység kompaktságával, de volt egy jelentős hátránya - nincs turbófeltöltő. Emiatt a vele hajtott repülőgépek nagy magasságban sokat veszítettek maximális teljesítményükből. Ez a Rolls-Royce Merlin motorok engedélyezéséhez vezetett az Egyesült Államokban. Ezt a hátrányt csak a motor későbbi verzióiban szüntették meg. Az Allison V-1710 folyamatosan fejlődött, és a későbbi verziókban egyre nagyobb maximális teljesítményt ért el, például: V-1710-A 1070 LE, V-1710-D - 1250 LE, a V-1710-G változatban pedig elérte a 2000 LE-t! Az Allison V-1710 motor a második világháború alatt számos amerikai repülőgép hajtóműveként szolgált. Olyan gépeket hajtott, mint például: Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Aircobra, Curtiss P-40 Warhawk vagy a P-51 Mustang korai verziói.