Alapinformációk
Gyártó | Hobby Boss |
Termékkód | HBB83839 |
Súly: | 0.37 kg |
Ean: | 6939319238399 |
Méretarány | 1:35 |
Hozzáadva a katalógushoz: | 14.4.2016 |
Címkék: | BA-6 |
The BA-3 was a heavy armored car developed in the Soviet Union in 1933, followed by a slightly changed model, the BA-6 in1936. Both were based mostly on the BA-I, the most important difference being the new turret, same one as in the T-26 m1933 and BT-5 tanks, and also equipped with the45 mmmain gun. Around 180 BA-3 cars were built until production ceased in 1935. Most of BA-3 production was based on the Ford-Timken chassis, a 6×4 modification of the US Ford AA 4×2 truck, but the last batch was built on a Russian version of the same chassis - GAZ-AAA, continued to be used in BA-6. The biggest limitation of the BA-3 was mobility, limited to roads or very hard ground, the result of its unnecessarily large weight. The innovation that slightly improved mobility were the auxiliary ("Overall") tracks that could be fitted onto the rear tandem wheels, effectively converting the car to half-track.
Item No 83839
Item Name Soviet BA-6 Armor Car
Bar Code 6939319238399
Scale 1:35
Item Type Plastic Model Armor Kit
Model Dimension Length: 140.8mm Width: 59.5mm
Total Plastic Parts 250+
Total Sprues 12 sprues , hull and tires
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts n/a
Photo Etched Parts 2 pcs
Film Accessory n/a
Released Date 2015-12
More Features The kit consists of over 250 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded hull
>turret split into three parts
>photo etched parts included
>rubber tires
A BA-6 egy közepes, hatkerekű, szovjet gyártású páncélozott autó volt. Az első prototípusok 1935-ben készültek, a sorozatgyártás 1935-től 1938/1939-ig tartott, és körülbelül 390 jármű gyártásával zárult. Az autót 40 LE-s GAZ-AA karburátoros motor hajtotta. A fő fegyverzet egy 20K wz volt. 1932-es 45 mm-es kaliberű, a segédfegyverzetet pedig 2 db 7,62 mm-es DT géppuska biztosította. A BA-6-ot a BA-3 utódjaként hozták létre. Az új autóban igyekeztek megtartani az előd előnyeit (erős főfegyverzet) a fő hátrányok (alacsony manőverezhetőség, valamint a motor és a sebességváltó magas meghibásodási aránya) hiányában. Erre a célra az új GAZ-AAA alvázat (a Ford alvázának licencmásolata) használták, növelve a nyomtávot és megerősítve a sebességváltó szerkezetét. A jármű teljesítménye azonban leromlott. Ennek ellenére a BA-6 tömeggyártásba került. Ennek során két fő fejlesztési változat készült: a BA-6ŻD (sínen való közlekedéshez igazítva) és a BA-6M (új motorral, új toronnyal és vastagabb páncélzattal rendelkező autó). A BA-6 autók átestek a tűzkeresztségen a spanyol polgárháborúban (1936-1939). Később a chałchyn-gołi csatában (1939) is harcoltak a japánok ellen, részt vettek az 1939. szeptemberi Lengyelország elleni agresszióban és a Finnországgal vívott téli háborúban. Ezek nagy részét a Vörös Hadsereg veszítette el a Németországgal vívott háború első hónapjaiban, 1941-ben.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...