A Convair F-106 Delta Dart egy amerikai egyhajtóműves elfogó, amelyet az USAAF a végső elfogóként emleget. A prototípus repülése 1956. december 26-án történt, a gép 1959-ben került a lineáris egységek közé. A repülőgép kezdetben gyenge teljesítményt nyújtott, de a módosítást követően az USAAF szolgálatába állt. A sorozatos F-106-ot Pratt-Whitney J75-17 utóégető turbóhajtómű hajtotta, és a Hughes MA-1 tűzvezérlő rendszert használták. Az F-106-nak fegyverkamrája is volt, amely javította aerodinamikai tulajdonságait. A szolgálat során az F-106 a pilóták által megbecsült gép lett, az F-4-hez képest jobb gyorsulást és hasonló manőverezőképességet mutatott. Az F-106-ot soha nem használták harcban, és nem is exportálták az Egyesült Államokon kívülre. Az F-106-osok főként az Egyesült Államokban állomásoztak, csak kis részük került németországi és dél-koreai bázisokra. Két változat készült: "A”, azaz a vadászverzió és "B”, a kiképző változat, két helyre. 1972-től az F-106-ot az F-15 Eagle váltotta fel az USAAF egységeiben. Műszaki adatok: Maximális sebesség: 2455 km/h, emelkedési sebesség: 150 m/s, maximális magasság: 17 000 m, maximális hatótáv: 4300 km, fegyverzet: rögzített - egy 20 mm-es hatcsövű M61A-1 ágyú, felfüggesztve - általában négy AIM rakéták -4 vagy egy AIR-2 Genie.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...