Alapinformációk
| Gyártó | Hobby Boss |
| Termékkód | HBB81732 |
| Súly: | 0.70 kg |
| Ean: | 6939319217325 |
| Méretarány | 1:48 |
| Hozzáadva a katalógushoz: | 10.1.2016 |
| Címkék: | Northrop-P-61 |
Since the Air Force of each country started paying their attention to the night bombing,the bombing became more effective than ever.To fight against the night bombing,a series of night fighter were put into use.The American start their night fighter program on 1940.The Army use the P-70 Havoc and Beaufighter to fight with the Japanese until the first 45 P-61 Black Widow were in active service in October,1943.
But both the P-61A and P-61B were felt to have a deficiency in top speed and operational service ceiling.To improve the performance,two new more powerful Pratt & Whitney R-2800C engines were applied.With this increase in power,the top speed and altitude were increased to 430 mph and 30,000 feet.
Another changes on the P-61C was the wide chord propellers and special "fighter brakes" which allows the P-61C to turn much tighter and avoid overshooting targets.
Item No 81732
Item Name P-61C Black Widow
Bar Code 6939319217325
Scale 1:48
Item Type Static kit
Model Dimension Length: 318.3mm Wingspan: 420mm
Total Plastic Parts 140+
Total Sprues 11 sprues
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts ballast
Film Accessory n/a
Released Date 2015-09
More Features the kit consists of over 140 parts
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
-Detailed engine & cockpit
-metal parts included
A Northrop P-61 egy háromüléses, két hajtóműves éjszakai vadászrepülőgép volt, kétrudas közepes szárnyú, behúzható futóművel, szárazföldi bázisokról történő működésre alkalmassá vált. A prototípus repülése 1942 májusában történt. A gép teljes egészében fémből készült, kezdetben magnéziumötvözetekből, később duralumíniumból. A félhéjú gerendatesteket fémvázzal merevítették. A középső törzsben található legénységi kabinban háromfős legénység tartózkodott. A pilóta az első részben ült, mögötte a fedélzeti lövész, végül a radarkezelő. A torony nélküli változatoknál a radarkezelőt a lövész pilótafülkéjébe helyezték át, és volt egy extra ülés hátul. Az egész kabin páncélozott volt. A P-61 egy 10 km-es hatótávolságú SCR-720 típusú légi radart kapott, a törzs orrrészében helyezkedett el, és egy IFF eszközhöz volt kapcsolva az önidegen azonosítás érdekében. A radarjelzéseket a radarkezelő pilótafülkéjében kapták, aki a törzs hátuljában ült. A fegyverzet négy darab 12,7 mm-es géppuskából állt, amelyeket egy távirányítós toronyba szereltek, ami nem volt elérhető a repülőgép minden változatán, és négy darab 20 mm-es ágyúból, amelyeket a törzsbe szereltek. A személyzet minden tagjának volt irányzéka, a pilóta tipikus vadásztámadásoknál használta, amikor az ellenség repülési iránya egybeesett saját gépének repülésével. Más esetekben a tüzet egy fedélzeti tüzér sütötte, aki egyben lőtorony kezelő volt. Ha hátulról védekezni kellett, a lövő feladatait és a lőtorony üzemeltetését a radarkezelő vette át. Ezen túlmenően néhány, főként Európában működő gép bombákkal, irányítatlan rakétákkal vagy napalmtankokkal hajtott végre támadást. Műszaki adatok: hossz: 15,11 m, szárnyfesztávolság: 20,12 m, magasság: 4,47 m, maximális sebesség: 589 km/h, emelkedési sebesség: 112,9 m/s, maximális hatótáv: 3060 km, praktikus mennyezet: 10 600 m, fegyverzet: Fix - 4 12,7 mm M2 géppuska és 4 db 20 mm-es Hispano ágyú, heveder - 2880 kg-os bombákhoz vagy 6 db 127 mm-es HVAR rakétavetőhöz.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...