A KTO Rosomak egy lengyel kerekes páncélozott személyszállító (KTO), amelyet a finn Patria cég licence alapján gyártanak 2003 óta a Siemianowice ¦l±skie-i üzemben. Az első járművek 2005-ben álltak forgalomba. A jármű alapváltozata egy 30 mm-es ATK Mk44 ágyúval és egy 7,62 mm-es UKM2000C géppuskával van felszerelve a Hitfist 30 toronyban A KTO Rosomak 8x8-as összkerékhajtású rendszerben épül fel. Meghajtásáról egy 490 LE teljesítményű Scania D1 12 turbófeltöltős dízelmotor gondoskodik, ami lehetővé teszi, hogy a körülbelül 22 tonnás Rosomak 100 km/h-ra gyorsuljon (úton). A legénység 3 főből áll, a leszállóerő pedig legfeljebb 8 fő. Az Afganisztánban szolgáló járműveket gyakran 6 katonára szállták le. A KTO Rosomak járműveket a międzyrzeczi 17. gépesített dandár és a szczecini 12. gépesített brigád használja. A Rosomak APC alapján 2012-ben elkészült a Rak önjáró habarcs prototípusa, amely 2017 óta látja el a lengyel hadsereg egységeit. A jármű alapváltozata is korszerűsítési teszteken megy keresztül, főként: a távirányítós ZSSW-30 torony felszerelésével, a Spike LR ATGM hozzáadásával vagy új belső kommunikációs rendszerek telepítésével. A lengyel fegyveres erők (raktáron, javítás alatt vagy megrendelésre) körülbelül 670 példányban rendelkeznek ebből a járműből.
A Leopard 2 egy modern, harmadik generációs német fő harckocsi. A jármű első prototípusai 1973-ban készültek el, az 1979-ben megkezdett sorozatgyártás pedig a mai napig tart. A mai napig (2018) 3480 ilyen típusú harckocsit gyártottak le. A Leopard 2-t az 1500 LE-s MTU MB 873 Ka 501 motor hajtja. A járművet egyetlen 120 mm-es Rheinmetall Rh-M-120 ágyúval és két 7,62 mm-es MG3 géppuskával szerelték fel.
A Leopard 2-t az általa bejelentett új fő harckocsi iránti igényre válaszul fejlesztették ki A Bundeswehr már az 1960-as évek elején. Az új jármű a nyugatnémet hadsereg Leopard 1 harckocsijait váltotta volna ki, kezdetben amerikai cégekkel (pl. Chrysler) valósítottak meg együttműködést az MBT-70 névre keresztelt projektben. Néhány év elteltével azonban az együttműködés megszűnt, és a további munka kizárólag a német cégekre összpontosult. A nagyon hosszú, csaknem 15 évig tartó analitikai, tanulmányi és kísérleti munka ellenére az 1979-ben bemutatott Leopard 2 forradalminak bizonyult, és felülmúlta az akkori szovjet terveket. Sok elemző szerint ez a történelem első harmadik generációs tankja, köztük az M1 Abrams, a francia Leclerc vagy a sokkal későbbi orosz T-90-es tank. A Leopard 2-t elsősorban az 1979 előtt példátlan mobilitás és manőverezhetőség jellemzi az ebbe az osztályba tartozó tankokban, köszönhetően az erőteljes 1500 LE-s motor használatának. Nagyon jó páncélzattal is rendelkezik, kompozitokat és SKO-t (tűzvezérlő rendszer) használ. Felfegyverezték a nagyszerű Rh-M-120-as fegyverrel is, amely az 1980-as és 1990-es években számos NATO-ország szabványává vált. A sorozatgyártás során a harckocsinak több változata is készült Leopard 2, amelyek közül kettő külön figyelmet érdemel: A 4 és A 6. Az A 4, amely először 1985-ben jelent meg, rendkívül fejlett és továbbfejlesztett a korábbi SKO-verziókhoz képest, valamint továbbfejlesztett torony és első páncéltörzs. . Ez egyben a legszélesebb körben exportált változat is. A 21. század elején megszületett az A 6-os változat, amely főként az Rh-M-120 fegyvert kapott lényegesen hosszabb csövűvel (L / 55), ami jelentősen javította a behatolási képességét. A Leopard 2 harckocsi legújabb fejlesztési változata az A 7-es változat, amely 2014-ben került a Bundeswehr felszerelésébe. Nagyon magas harcértéke miatt a Leopard 2-t számos országba exportálták, többek között: Ausztriába, Chilébe, Dániába, Finnországba, Görögországba, Spanyolországba, Hollandiába, Norvégiába vagy Lengyelországba, ahol 247 ilyen típusú harckocsi található az A4-es, ill. A 5.
Dana wz. 1977 egy modern cseh és szlovák önjáró fegyver, kerekes alvázon. Ennek a járműnek az első prototípusai 1976-ban készültek, és röviddel ezután megkezdődött a sorozatgyártás, aminek eredményeként körülbelül 670 példány készült ebből az autóból. A járművet motor hajtja Tatra T2-930-34 345 LE-vel. Egy 152 mm-es ágyú tarackbal és egyetlen 12,7 mm-es DSzKM géppuskával van felfegyverezve.
Az 1970-es évek végén a Skoda kifejlesztett egy kerekes önjáró fegyver prototípusát. Egy ilyen alváz használatának köszönhetően az új fegyver mobilitása az úton nagyon magas volt, sokkal nagyobb, mint a lánctalpas alvázon lévő hasonló fegyverrendszereké. Arról is döntöttek, hogy a Tatra traktor nyolckerekű alvázára támaszkodnak T-815 VT Kolos - ennek köszönhetően a terepen is jó volt a mobilitás. A vizsgák sikeres letétele után Dana wz. 1977-ben lépett szolgálatba a csehszlovák hadseregben. Lengyelországba, Líbiába és Grúziába is exportálták. 1989 után a Dan önjáró fegyvernek két fejlesztési változatát fejlesztették ki. Az első az Az ShKH Zuzana, a szabványos Dana, de egy 155 mm-es ágyú tarackával 1998-ban lépett szolgálatba a szlovák hadseregben. Megépült a Zuzana 2 is, melyben továbbra is a 155 mm-es kaliberű ágyús tarackokat használták, de a számítógépes FCS-t is (korszerűsítették a tűzvédelmi rendszert és az autó sok egyéb elemét. A Zuzana 2 nem került sorozatgyártásba).