A második világháború kitörése előtti német gyalogság szervezetének és taktikájának alakítására döntő befolyást gyakoroltak egyrészt az előző világháború tapasztalatai, de az 1920-as, 1930-as években született elméleti munkák is, amelyek gyakran hangsúlyozta, hogy a német gyalogságot támadó háború eszközeként kell felfogni. Ez a német gyaloghadosztály felszerelését és szervezetét egyaránt érintette, amely az 1939. szeptemberi hadjárat során 3 gyalogezredből állt, amelyek mindegyike 3 gyalogzászlóaljra, egy tüzérszázadra és egy páncéltörő századra oszlott. Ezenkívül számos támogató egység működött, köztük: egy tüzérezred 4 tüzérszázaddal (köztük egy nehéz), egy páncéltörő zászlóalj, egy szapper zászlóalj és egy kommunikációs zászlóalj. Összesen az ún. gyaloghadosztály. Az első mozgósítási hullámban megközelítőleg 17 700 fő volt, jelentős tüzérségi komponenssel, de géppuskákkal is bőven volt felszerelve. Korszerű és hatékony - akkoriban - kommunikációs és irányítási eszközeivel is rendelkezett. A háború során a gyalogsági hadosztályok átalakultak - 1943-ban néhányuk páncélgránátos hadosztályokká alakult. 1943-tól azonban a "hagyományos" gyalogság standard hadosztálya kb. 12 500 főből állt (és nem kb. 17 700 főből, mint 1939-ben), és tüzérségi komponensét - különösen nehéztüzérségét - is csökkentették benne, míg az anti- A harckocsi elleni védekezés jelentősen javult. Feltételezik, hogy a teljes második világháború alatt körülbelül 350 gyalogos hadosztály szolgált a Wehrmachtban.
A T-34 egy szovjet közepes harckocsi volt a második világháborúból és a háború utáni időszakból.
Az első prototípusok 1937-1940-ben készültek, a Szovjetunióban pedig a sorozatgyártást 1940-1957-ben végezték. Körülbelül 84 000 ilyen típusú jármű készült a tanfolyam során, ami a T-34-et a történelem egyik legtöbbet gyártott harckocsijává teszi! A hajtást egyetlen motor biztosította V-2-34 500 LE teljesítménnyel. Az autó hossza - a T34 / 76-os változatban - 6,68 m volt, szélessége 3 méter. A fegyverzet egy 76,2 mm-es F-34-es ágyúból és két 7,62 mm-es DT géppuskából állt. A T-34/85 változat fő fegyverzete a 85 mm-es ZIS-S-53 fegyver volt.
A T-34 kétségtelenül az egyik leghíresebb tank mind a második világháború, mind általában a katonaság történetében, amely a Harmadik Birodalommal vívott háborúban a szovjet győzelem sajátos szimbóluma. A járművet a Vörös Hadsereg igényeire fejlesztették ki, mint utódját az ún üldöző harckocsik a BT sorozatból (BT-5 és BT-7), de a T-26 harckocsi is. Az autón a munka 1937-ben kezdődött a harkovi gőzgépgyár speciális tervezőirodájában. A munkálatokat kezdetben mérnök irányította. Adolf Dik (ő készítette az új autó első vázlatait is), majd miután a szovjet biztonsági hatóságok letartóztatták, Mihail Koszkin irányította a munkát. Kezdetben a járművet A-20-nak jelölték. Azonban gyorsan elkészült egy második prototípus (A-32), amelynek fő fegyverzete egy 76,2 mm-es ágyú és sokkal vastagabb elülső páncélzat volt. Ez utóbbi prototípust alkalmazták végül a gyártáshoz. Feltételezhető, hogy szolgálatba állításakor a TT-34 sok szempontból nagyon sikeres harckocsi volt. Jellemzője volt - 1940-hez hasonlóan - nagyon erős fegyverzet, ferde páncéllemezekre épülő, jól profilozott páncélzattal, valamint nagyon nagy mobilitási és terepjáró tulajdonságokkal rendelkezett. A hátrányok közé tartozik az autó nagyon rossz ergonómiája és nem a legjobb optika, amelyet az első gyártási tételekben használtak. E hiányosságok ellenére, amikor a T-34 megjelent a keleti fronton, a német csapatokat nagyon meglepte. A T-34 magas összbesorolása és harci értéke meghatározta tömeggyártását, és a Vörös Hadsereg alapharckocsijává tette az 1942-1945 közötti harcok során. Ezek további fejlesztéseket is eredményeztek a szerkezetben, például 1942-ben egy új hatszögletű torony jelent meg, amely a parancsnoki kupolával javította a legénység munkájának minőségét. A motort és a sebességváltót is továbbfejlesztették. 1944-ben azonban szolgálatba állították a T-34/85-ös modellt, egy teljesen új háromfős toronnyal és a fő fegyverzettel egy 85 mm-es ágyú formájában. A T-34 harckocsi gyakorlatilag minden jelentősebb csatában részt vett a Vörös Hadsereg és a Wehrmacht között a keleti fronton 1941-1945 között: a moszkvai csatától kezdve, a sztálingrádi és kurszki csatákon át, a Bagration hadműveleten át a keleti fronton. Berlin. 1945 után a T-34-es harckocsi még mindig hadrendben volt, és a Szovjetunión kívülre is széles körben exportálták Csehszlovákiába, Lengyelországba, Kelet-Németországba, Magyarországra és Szíriába.
Az IS-2 egy szovjet nehéz harckocsi a második világháborúból. Ennek a járműnek az első prototípusai 1943-ban készültek, és az autó ugyanabban az évben állt forgalomba. A gyártás során 3400-3600 ilyen típusú jármű készült. A harckocsi harci tömege elérte a 46 tonnát. A hajtásról egyetlen W-2-IS dízelmotor gondoskodott, akár 520 LE teljesítményű. Az alapfegyverzet a 122 mm-es D-25T lövegből és 3-4 géppuskából állt: 1 db 12,7 mm-es DSzK puska és 2-3 db 7,62 mm-es DT puska.
Az IS-2-t az IS-1 harckocsi továbbfejlesztéseként fejlesztették ki, és a fő különbség a két torony között az volt, hogy az IS-2-ben sokkal erősebb fegyverzetet, azaz a 122 mm-es ágyút alkalmaztak. Lehetővé tette, hogy az IS-2 meglehetősen egyenlő harcot vívjon a német PzKpfw járművekkel. V. és VI., valamint a saját gyalogság támadásának hatékony támogatása. Már a második világháború során korszerűsítették az IS-2 alapváltozatát, amely az IS-2M jelzést viselte, amelyet többek között a tűzgyorsaságot javító félautomata ékzár alkalmazása jellemez. , valamint az első páncéllemezek cseréje a hajótesten. Az IS-2 harckocsik 1943-1945 között nagyon hasznos nehéz harckocsiknak bizonyultak, nagy harcértékkel. Érdemes hozzátenni, hogy szinte kizárólag független gárda nehéz harckocsiezredekké alakultak.
A Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger egy német nehéz harckocsi a második világháborúból, az akkori idők egyik leghíresebb harcjárműve. A német Panzerwaffe parancsnoksága a háború kezdete óta gondolt egy nehéz harckocsi létrehozására, de az első próbálkozások az évszázados Neubaufahrzeuge tank formájában sikertelennek bizonyultak. 1939-ben és 1940-ben eredménytelenül bonyolították le, de a keleti fronton a T-34-gyel és a KW-1-gyel való összecsapás után felgyorsult a munka az új nehéz harckocsin. 1942. április 20-án az új harckocsi prototípusát, VK 4501 (H) jelzéssel, Adolf Hitler jelenlétében tesztelték, és röviddel ezután tömeggyártásba is kezdték. Az első sorozatgyártású változatok a Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (később Ausf.E) nevet kapták. A gyártás során, 1942-1945 között a tartályt szisztematikusan módosították, például Feifell porszűrők hozzáadásával, a fényszórók eltérő elhelyezésével, az optikai berendezések korszerűsítésével, a parancsnoki torony változtatásával stb. A meghajtás biztosított volt. Maybach HL230 P45 12 hengeres karburátoros motorral, 700 LE teljesítménnyel. A Pz.Kpfw VI harckocsi, bár nem volt olyan kontúrozott elülső teste, mint a T-34-nek vagy a Panterának, egy erősen páncélozott jármű volt (120 mm-ig terjedő elülső páncélzat), amelyet egy nagyon hatékony KwK 36 L / 56 88 mm-es löveggel szereltek fel. , amely a második világháború leghatékonyabb tankja hírnevét vívta ki. Sokkal jobb jármű volt, mint az Allied M4 vagy Churchill és a szovjet T-34/76. Könnyedén megküzdhetett az IS-2-vel vagy az M-26-tal is, felülmúlva őket a főfegyverzet hatékonyságával. Másrészt a Pz.Kpfw VI-nak volt néhány hátránya - először is rendkívül időigényes volt a gyártása és nagyon bonyolult felfüggesztése volt. A háború későbbi szakaszában a Tigris páncélzatának minősége is romlott, ami abból fakadt, hogy a német gazdaság nem fér hozzá a molibdénlelőhelyekhez. E hátrányok ellenére a Tigris nagyon hatékony fegyvernek bizonyult a csatatereken. Sikeresen harcolt Tunéziában, a Kurszk-ívben, Normandiában és a keleti fronton. Műszaki adatok: hossz (hordóval): 8,45 m, szélesség: 3,7 m, magasság: 2,93 m, motorteljesítmény: 700 KM, tömeg: 56,9 t, hatótáv (úton): 100 km, maximális sebesség (úton) ) : 38 km/h, fegyverzet: 1 db 88 mm-es KwK 36 L / 56 löveg, 3 db 7,92 mm-es MG 34 géppuska.The ZIS-3 is a Soviet 76.2mm cannon known under the designation "76.2mm gun wz.1942". Although the gun entered service in 1941, it was officially entered in the Red Army in February 1942, hence the designation. Over 50,000 jobs were created in the course of serial production. pieces of this weapon, widely considered to be one of the best cannons in its class during the Second World War. The ZIS-3 served multiple functions: from supporting infantry operations, through counter-batter fire, to the role of an anti-tank gun. She did very well in all of them. For the first time on a large scale, the ZIS-3 was used in the Battle of Stalingrad (1942/1943). In 1942, a very effective sub-caliber ammunition was introduced, which was used on a mass scale near Kursk in 1943. The ZIS-3 was also used as a capture weapon by the Third Reich and Romania, which even launched the production of this gun after it had been recalibrated! The ZIS-3 was also the primary weapon of the SU-76 and SU-76M vehicles. Technical data: barrel length: 3169 mm, range: 13290 m, caliber: 76.2 mm, combat weight: 1200 kg, initial velocity: 680 m / s, rate of fire: 25 spins / min.
A Vörös Hadsereg az 1920-as és különösen az 1930-as években rohamos fejlődésen ment keresztül a posztok növelése, valamint a technikai fegyverekkel, elsősorban páncélozott fegyverekkel való telítettség fokozódása terén. Ennek ellenére a gyalogság volt a Vörös Hadsereg elsődleges és számbelileg legnagyobb eleme. Ennek a fegyvertípusnak az intenzív mennyiségi fejlesztése 1929/1930 fordulóján kezdődött. 1939-ben, még a Lengyelország elleni agresszió előtt, a szovjet gyalogságból 173 hadosztály (ún. puskahadosztály) alakult, amelyek többsége 43 hadtestbe tömörült. Hozzá kell tenni, hogy az 1939. szeptemberi hadjárat után ez a szám még tovább nőtt. A szovjet lövészhadosztály 1941-ben három lövészezredből (egyenként három zászlóaljból), egy páncéltörő és légelhárító tüzérosztály után egy tüzérezredből, valamint felderítő és kommunikációs zászlóaljból állt. Összesen körülbelül 14 500 embert számlált. 1945-re azonban ez a pozíció jelentős változásokon ment keresztül, ami egy hozzávetőleg 11 500-12 000 fős hadosztályhoz vezetett, amely három gyalogezredből, egy három ezredből álló tüzérdandárból, egy önjáró tüzérszázadból és számos támogató egységből, köztük a páncéltörőből állt. , légvédelmi fegyverek vagy kommunikáció. A gyalogsági egységek gépfegyverrel való telítettsége is jelentősen megnőtt - például az APsZ 41, majd az APsZ 43 géppisztolyokkal.