Az MBB Bo 105 egy modern német könnyű többcélú helikopter, amelyet a konzorcium gyártott. Messerschmitt-Bölkow-Blohm (rövidítve: MBB) . A prototípus repülése 1967-ben történt, a gép 1970-ben állt szolgálatba. A helikopter - Bo 105 CB változatban - törzshossza 11,86 méter, rotorátmérője 9,84 méter. A hajtásról két Allison 250-C20B motor gondoskodik, egyenként 420 LE-vel. A helikopter klasszikus elrendezésű, egyetlen főrotorral és egy propellerrel a farokkereten.
Az MBB Bo 105 helikoptert 1961-ben fejlesztették ki, és a munkálatok részben a német repülési iparra a második világháború befejezése után bevezetett korlátozásoknak tudhatók be. A kutatás-fejlesztés során egy olyan univerzális és lehetőleg könnyű szállítógép megalkotása volt a cél, amely a lehető legkönnyebben kezelhető és kezelhető. A lehető legnagyobb megbízhatóságot is figyelembe vették. A helikopter szolgálatba állásakor a maga módján forradalmi gépnek bizonyult, mert ez volt a világ első könnyű kétmotoros helikoptere, és valószínűleg az első műrepülésre is alkalmas. Ez volt az első, amelynek üvegszálból készült merev főrotorja volt. Ezt a rendkívül sikeres és megbízható gépet többféle változatban gyártották, többek között: Bo 105 CB (az egyik első sorozatgyártású változat), Bo 105 CBS (hosszabbított törzsű változat), Bo 105 M (katonai szállítási változat) vagy Bo 105P vagy PAH -1 (páncéltörő fegyver változat). Az MBB Bo 105 gép jelentős népszerűségre tett szert, és különféle változatokban olyan országokban üzemeltették vagy üzemeltetik, mint például: Chile, Spanyolország, Dél-Korea és Uruguay.