Az AMO F-15 egy szovjet könnyű teherautó volt a két világháború közötti időszakból. A modell bemutatására 1924-ben került sor - ugyanebben az évben megkezdődött a tömeggyártás, amely 1931-ig tartott. Az autót egyetlen 4 hengeres soros motor hajtotta, 4,4 literes űrtartalommal és 35 LE-vel. A motort 4 sebességes kézi sebességváltóval szinkronizálták. Az autó teherbírása 1500 kilogramm volt.
Az AMO F-15-öt az olasz FIAT 15-Ter teherautó licence alapján fejlesztették ki. Gyakran feltételezik, hogy az első AMO F-15 elkészülte 1924. november 1-jén a szovjet autóipar születésnapja. Hozzá kell tenni, hogy ennek a teherautónak az első gyártási sorozatai nagyrészt kézzel készültek, és a gyártás gépesítése csak idővel haladt előre. Összességében az AMO F-15 tervezése nagyon egyszerű volt, de ezért olcsó volt az előállítása. Például - szinte az egész fülke fából készült, és csak 1928-ban cserélték ki a tetőt fára. Az autót számos változatban gyártották, beleértve: tűzoltóautót, mentőautót vagy tipikus szállítókocsit. Ennek a teherautónak az alvázát a BA-27 páncélozott autók gyártásához is használták. Az F-15 modellt az AMO-2 autó váltotta fel.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.