Smer 0938 Aero MB-200

Az 1930-as évek közepén Csehszlovákia a légi közlekedés modernizálásának problémájával szembesült. Az egyik sürgető feladat egy modern kivitelű nehézbombázó kiválasztása volt. A hazai iparnak azonban nem volt elegendő tapasztalata a fémből készült repülőgépek gyártásában. Csehszlovákia kormánya úgy döntött, hogy egy egyszerű konstrukciós bombázó engedélyt vásárol Franciaországban, amely gyorsan gyártásba kerülhet. Mivel a francia légiközlekedés helyzete akkoriban nem volt a legjobb, a választék nagyon korlátozott volt. A tárgyalások után egy kétmotoros magasszárnyú Marcel Bloch MB-200 BN4 bombázót választottak ki. Ezt a gépet 1933-ban, majd 1934-től építették. a francia hadsereg szükségleteire a Potez, Loire, Breguet és SASO gyárakban gyártották. 1935 elején. A csehszlovák védelmi minisztérium licencszerződést írt alá Potezzel. 300 ezer zlotyt fizettek az engedélyek dokumentációjáért. frankot, minden egyes megépített gépért az ár 12%-át kellett fizetni a franciáknak. Egy komplett MB-200-ast is rendeltek tesztekre, amelyeket 1935 tavaszán végeztek el. A katonaság 75 darab MB-200-ast rendelt, amelyeket az AERO és az Avia gyárában kellett megépíteni (utóbbiban mindössze 12 példány készült, 37-48-as számmal). A bombázó ára további üzemanyagtartályok nélkül 1 340 370 CZK, a tartályokkal pedig 1 402 317 CZK volt. Az első soros repülőgépek 1937 áprilisában készültek el. Az engedélyes gyártással kapcsolatos problémákat részben Bloch okozta, aki 1936 májusában 85 további rajzot küldött, amelyek 183 tervmódosítást tartalmaztak. Az MB-200-as gépek a brünni 6. repülőezred 81, 82, 83, 84 nehézbombázó-századában, valamint a prágai 6. repülőezred 85. és 86. századában teljesítettek szolgálatot. Az egyik példány, az 52-es szám, a fotogrammetriai feladatokra épült át. A müncheni konferencián Csehszlovákiának 54 ilyen típusú repülőgépe volt. Ezek a gépek is német megszállás alatt készültek. Bulgáriába és Romániába szállították őket, ahol a megszállt Franciaországban lefoglalt MB-210 BN5 típusú repülőgépekkel együtt szolgáltak. Műszaki adatok (Bloch MB-200 esetén): Maximális sebesség: 245 km/h; maximális mennyezet 8000 m, maximális hatótáv: 1020 km, fegyverek: fix - 3 db 7,5 mm-es kaliberű géppuska és 1200 kg bomba.