Fujimi 723051 Aichi E16A Zuiun Type11

Az Aichi E16A Zuiun (japánul: szerencsés felhő) felderítő hidroplán projekt munkálatai, amelyek az elöregedő Aichi E13A helyére léphetnek, 1940 októberében kezdődtek az aichi üzemben. A három megépített prototípus közül az elsőt 1940 májusában repülték. A repülőgépváz stabilitásával és a szerkezeti rezgések megszüntetésével kapcsolatos problémák 15 hónappal meghosszabbították az E16A-n végzett munkát. A japán haditengerészet csak 1943 augusztusában rendelte el a repülőgép sorozatgyártását. Az első verzióból összesen 193 repülőgép készült, Aichi E16A1 néven. A gyártás az eitokui Aichi Kokuki KK gyárban és az 59-ben a tomiokai Nipon Hikoki KK üzemben zajlott. Növekvő szövetségesi fölényben kellett működniük a levegőben, így a velük felszerelt egységek jelentős veszteségeket szenvedtek. Az 1944-es harcokat túlélők többségét öngyilkos merényletekre használták fel az okinavai harcok során. 1945-ben elkészült a repülőgép továbbfejlesztett változatának prototípusa, az Aichi E16A2 jelzéssel. Egy Mitsubishi MK8P Kinsei 62 radiálmotor hajtja, 1560 LE teljesítménnyel. Műszaki adatok: hossz: 10.83m, szárnyfesztávolság: 12.81m, magasság: 4.79m, maximális sebesség: 439km/h, emelkedési sebesség: 10m/s, maximális hatótáv: 2420km, maximális mennyezet 10000m, fegyverzet: rögzített - 2 ágyú Type 99 Model 2 20 mm-es kaliber és 1 mozgatható Type 97 7,7 mm-es pisztoly hátul. A gép 250 kg bombát szállított a törzs alá.