Az AIM-9 Sidewinder egy modern amerikai rövid hatótávolságú levegő-levegő rakéta. Első prototípusai az 1950-es évek elején jelentek meg, és 1955/1956-ban került az Egyesült Államok fegyveres erői közé, és ma is ott maradt. Az AIM-9 Sidewinder egy 35 kilométeres hatótávolságú rakéta, amely 9,4 kg tömegű, 91 kilogramm saját tömegű robbanófejet képes szállítani.
Az AIM-9 Sidewinder az első hatékony és harcképes levegő-levegő rakétának bizonyult az amerikai hadsereg történetében. A fejlesztésért elsősorban a Raytheon volt a felelős, de a Philco és a General Electric is. Ennek a rakétának számos változata készült a sorozatgyártás során. Az egyik legfontosabb az AIM-9L volt, amelyet 1977-ben helyeztek üzembe. Követni tudta az ellenséges gépet, függetlenül attól, hogy milyen irányból indították felé (oldalról, alulról stb.). Sokkal jobb irányítórendszerekkel is rendelkezett, mint az előző verziókban. A legújabb verzió az AIM-9X, amelyet először 1999-ben teszteltek. Az AIM-9X minden időjárási körülmény között, éjjel-nappal használható, a cél előzetes "megvilágítása" nélkül is indítható. Nagyon nagy fokú manőverezhetőség és nagy elakadásállóság jellemzi. Az Egyesült Államok fegyveres erőiben a különböző verziójú AIM-9 rakétákat olyan repülőgépek és helikopterek szállították vagy szállítják, mint például: F-4 Phantom, F-15 Eagle, F-16 C / D Fighting Falcon vagy AH-64 Apache . Az AIM-9 Sidewinder rakéták használói sok más ország is volt vagy van, például: Ausztrália, Belgium, Egyiptom, Görögország, Izrael, Kuvait, Törökország és az Egyesült Királyság. Az ilyen típusú rakétákat harcban használták, többek között a vietnami háborúban (1964/1965-1975), a falklandi háborúban 1982-ben és a Sivatagi Vihar hadműveletben (1990-1991).
Az AIM-120 AMRAAM egy modern amerikai levegő-levegő rakéta. Első prototípusai az 1980-as évek közepén jelentek meg, a rakéta 1991-ben állt szolgálatba, és jelenleg is szolgálatban van. Az AIM-120 AMRAAM egy szilárd tüzelőanyaggal hajtott rakéta, amelynek hatótávolsága - C-5 változatban - akár 120 kilométer, 18-23 kg tömegű robbanófej szállítására alkalmas, saját tömege pedig 152 kg.
Az AIM-120 AMRAAM rakéta munkálatai 1975 körül kezdődtek, és egy teljesen új rakéta létrehozását tűzték ki célul, amely képes közepes hatótávolságú ellenséges repülőgépek megküzdésére. Hughes és Raytheon voltak felelősek a végleges verzió fejlesztéséért és gyártásáért. Aktív radarirányítást használ, az INS rendszerből származó esetleges korrekciókkal. A rakéta hivatalosan elérheti a 4 milliós sebességet. Eddig a rakétának számos fejlesztési változata jelent meg, mint például: AIM-120B (jelenleg az alap szériaváltozat), AIM-120C (rövidített változat F-22 Raptor vadászgépekhez), AIM-120C-7 (a kiterjesztett hatótávolságú rakéta, amely az AIM-54 rakéták helyettesítésére szolgál). Az AIM-120 AMRAAM rakétát jelenleg számos külföldi üzemeltető használja, többek között Szaúd-Arábia, Ausztrália, Belgium, Svájc, Thaiföld, Nagy-Britannia és Magyarország.
Az AGM-84 H / K SLAM-ER egy modern amerikai levegő-föld vagy levegő-víz rakéta. Első prototípusai az 1990-es évek végén jelentek meg, a tömeggyártás 2000-ben kezdődött, és még mindig tart. Az AGM-84 H / K egy 270 kilométeres hatótávolságú rakéta, amelynek teljes tömege 675 kilogramm.
Az AGM-84 H / K SLAM-ER rakétát a Boeing Company fejlesztette ki az AGM-84 E SLAM rakéta messzemenő továbbfejlesztéseként. Az új rakéta rövid és közepes távolságú felszíni és szárazföldi célpontok támadására szolgál. Az útmutatás során a GPS navigációs rendszert használja, melynek elindítása után a célpontja módosítható. Ez is nagyon pontos. Az ilyen típusú rakétákat számos amerikai repülőgép használja, köztük: F / A-18 C / D Hornet, F / A-18 E / F Super Hornet, F-15 E Strike Eagle, P-3C Orion és P- 8 Poseidon . Az AGM-84 H / K SLAM-ER rakétákat Szaúd-Arábia, Dél-Korea, Törökország és az Egyesült Arab Emírségek fegyveres erői is használják.