Eastern Express 14407 Airliner Tupolev Tu-154 B2

A Tupolev Tu-154 (NATO kód: Careless) egy hárommotoros, középkategóriás, teljesen fémből készült utasszállító volt, és ma is az alacsony szárnyú szovjet, majd később orosz alacsonyszárnyú konfigurációban. A hajtást három Kuznetsov NK-8 vagy Soloviev D30KU-154 hajtómű biztosította a Tu-154M változatban. A prototípus repülése 1968 októberében történt, a sorozatgyártást az 1968-2001 és a 2003-2013 közötti időszakban végezték. Összességében kb.950-1000 db ilyen típusú gépet gyártottak, melyből 2017-ben is kb.100 db van szolgálatban. A Tupolew Tu-154-et az Aeroflot közepes hatótávolságú repülőgépeinek flottájának szabványosítására hozták létre, és a Tu-104, An-10, Il-12 és Il-18 repülőgépeket váltották fel. Általában a Hawker Siddeley Trident tervezése a Tu-154-en alapult. A gép olyan előnyei ellenére, mint például a nagy repülési sebesség, a rossz felületű repülőterekről való repülés lehetősége, a Tu-154-nek jelentős hátrányai is vannak: mindenekelőtt nagyon magas üzemanyag-fogyasztás jellemzi -átlagos meghibásodási arány, ami sajnos ennek a repülőgépnek 67 lezuhanásához vezetett. A Tu-154-ből sorozatgyártás során több fejlesztési változat is készült. Az első a Tu-154A volt a nagyobb tolóerejű hajtóművek új változatával. A többiek a következők voltak: a szállító változat (Tu-154S) és a továbbfejlesztett repüléstechnikával ellátott személyszállító változat (Tu-154B1 / B2). Az utolsó sorozatgyártású Tu-154M volt, amely már D30KU hajtóművekkel és jelentősen megnövelt repülési távolsággal rendelkezett. A 101-es oldalszámú Tu-154M repülőgép a lengyel hatóságok számos fontos képviselőjét szállította, élén a Lengyel Köztársaság elnökével, a néhai Lech Kaczyński úr 2010. április 10-én lezuhant a Szmolenszk-Siewerny repülőtér közelében.