Alapinformációk
Gyártó | Roden |
Termékkód | rod024 |
Súly: | 0.10 kg |
Ean: | 4823017700208 |
Méretarány | 1:72 |
Hozzáadva a katalógushoz: | 18.10.2006 |
Címkék: | Albatros-D.III |
Albatros D.III był jednomiejscowym samolotem, dwupłatem o konstrukcji mieszanej, przeważnie drewnianej, kabinie odkrytej i podwoziu klasycznym -stałym. Zaprojektowany w 1916r.i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke w Berlinie. W pierwszej połowie 1916r.inż. Robert Thelen korzystaj±c z do¶wiadczeń lotników używaj±cych samolotów my¶liwskich Albatros D.I i D.II rozpocz±ł opracowywanie nowego samolotu my¶liwskiego dla lotnictwa niemieckiego. Zgodnie z wymaganiami miał to być samolot o dobrej zwrotno¶ci, zdolno¶ci do szybkiego manewru w pionie, dużej prędko¶ci wznoszenia oraz wytrzymało¶ci na przeci±żenia.Prototyp samolotu Albatros D.III oblatano we wrze¶niu 1916r.. Okazał się samolotem łatwym w pilotażu, zwrotnym, wytrzymałym i o dobrych osi±gach. Po wprowadzeniu drobnych poprawek uruchomiono w 1917r. produkcję seryjn± samolotu. Wyprodukowano ł±cznie 1340 samolotów Albatros D.III, głównie w zakładach Ostdeutsche Albatros-Werke w Pile. Samoloty od 1917r. kierowane były do niemieckich jednostek lotniczych na front, głównie zachodni. Miały one większ± prędko¶ć wznoszenia od samolotów alianckich, lecz ustępowały im zwrotno¶ci±. Na samolocie walczyli słynni lotnicy niemieccy z I WW Manfred von Richthofen i Ernst Udet.
Az Albatros D.III együléses repülőgép volt, vegyes szerkezetű, többnyire fából készült, nyitott pilótafülkével és klasszikus fix futóművel rendelkező kétfedelű repülőgép. 1916-ban tervezték. és a német Albatros-Werke berlini gyárában építették. 1916 első felében okl. Robert Thelen az Albatros DI és D.II vadászrepülőket használó pilóták tapasztalatait felhasználva új vadászrepülőgép fejlesztésébe kezdett a német repülés számára. A követelményeknek megfelelően jó manőverezőképességű, függőleges helyzetben gyors manőverezési képességgel, nagy emelkedési sebességgel és túlterhelésekkel szembeni ellenálló képességgel rendelkező repülőgépnek kellett lennie. Az Albatros D.III repülőgép prototípusa először 1916 szeptemberében repült. Könnyen repülhetőnek, manőverezhetőnek, tartósnak és jó teljesítményűnek bizonyult. Kisebb korrekciók bevezetése után 1917-ben megindult a sorozatgyártás. Összesen 1340 Albatros D.III repülőgépet gyártottak, főként a piłai Ostdeutsche Albatros-Werke üzemben. 1917-től a gépeket a német légi egységekhez irányították a frontra, elsősorban nyugatra. Gyorsabb emelkedési sebességük volt, mint a szövetséges gépeké, de a manőverezőképességüknél gyengébbek voltak. Az első világháborúból híres német repülősök, Manfred von Richthofen és Ernst Udet harcoltak az Albatros D.III gépen. Műszaki adatok: Végsebesség: 175 km/h; emelkedési sebesség 4,5 m / s, maximális mennyezet 5500 m, fegyverzet: két 7,92 mm-es LMG08 / 15 géppuska.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...