A Jupiter gőzmozdony egy gőzmozdony, amelyet a New York-i Schenectady Locomotive Works-ben építettek 1868 szeptemberében. A mozdony Whyte jelöléssel, 4-4-0 rendszerben épült, kerekeinek átmérője 1435 mm volt. Kezdetben a Jupiterben volt egy kazán, amelyet fa égetésére alakítottak át, de 1893-ban szénre igazították.
A Jupiter gőzmozdony három testvérmozdonyával, a Storm-mal, a Whirlwind-del és a Leviathan-nal együtt a Sacramento-i székhelyű közép-csendes-óceáni vasutak számára készült. Az új gőzmozdonyok fő feladata a Kaliforniából Utahba tartó vasút üzemeltetése volt. 1869. május 10-én azonban a Jupiter gőzmozdony belépett az Egyesült Államok vasutak történetébe, mivel szemtanúja volt az Egyesült Államok mindkét partját összekötő vasút utolsó szakaszának elhelyezkedésének. Az első valóban transzkontinentális vasút az ország történetében! Az ünnepélyes keretek között meghirdetett esemény után a Jupiter továbbra is a Central Pacific Railroad, majd a Globe and Nrothern Railroadon szolgált egészen 1906-ig, amikor is ócskavasként adták el. Érdemes megjegyezni, hogy 1979-ben az O'Connor Engineering Laboratories gyártotta a Jupiter gőzmozdony működő másolatát.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.