Eastern Express 28805 An-71

Az Antonov An-71 (NATO kód: Madcap) egy szovjet prototípus korai figyelmeztetésre és légtérfigyelésre. A gépet először 1985-ben repítették. Magas szárny elrendezésében hozták létre, repülés közben behúzott futóművel. A gép 23,5 méter hosszú, szárnyfesztávolsága 31,89 méter. A hajtást: két D-436K turbóventilátormotor és egy RD-38A sugárhajtómű biztosítja. A gépen nincsenek fedélzeti fegyverek. Gyakran feltételezik, hogy az An-71-en való munka megkezdésének ösztönzője az izraeli légierő sikere volt, amely az E-2 Hawkeye korai figyelmeztető gépeket használta a Bekaa-völgy feletti harcban 1982-ben. Az új gépen végzett kutatás-fejlesztési idő lerövidítése érdekében úgy döntöttek, hogy az An-72-es gépet használják a radarberendezés hordozójaként, amelynek farkát és szárnyait azonban meglehetősen jelentősen modernizálták egy új szerepkörhöz. Az An-71 fedélzeti elektronikájának fő eleme a Kwant radarkomplexum volt, amely egyszerre 400 repülő objektumot tudott regisztrálni, és ezek közül 120-at követni. A gép sikeres repülése és három prototípus megépítése ellenére az An-71-en végzett munkát 1990-ben leállították, nagyrészt a Szovjetunió összeomlásával kapcsolatos pénzügyi problémák miatt.