Az Avro Manchester egy brit nehézbombázó, fém szerkezettel, behúzható futóművel a második világháborúból. A hajtást két motor biztosította Rolls-Royce Vulture I X-type egyenként 1760 LE-vel. A prototípus repülése 1939-ben történt. A sorozatgyártás során, amely 1940-1941 között tartott, körülbelül 200 példányt gyártottak ebből a repülőgépből. A fegyverzet 8 db 7,7 mm-es géppuska és 4538 kg-os bomba töltet volt.
Az Avro Manchestert a brit légierő 1936-os specifikációi alapján hozták létre, új bombázót keresve nagy hatótávolságú, nagy teherbírású bombákkal és erős védőfegyverzettel. A magas szabványok miatt az új bombázó munkája kissé késett, és csak 1939-ben került sor az Avro Manchester prototípus első repülésére. Az új repülőgép szinte az összes RAF által támasztott követelménynek megfelelt, és eredetileg akár 1200 ilyen típusú gép beszerzését is tervezték, de az 1939-1940-es hadműveletek jellegéből adódóan a brit repülési ipar elsősorban a vadászrepülőgépek gyártására koncentrált. . Ráadásul a Vulture hajtóművek nagyon megbízhatatlannak bizonyultak, és az Avro - ezt próbálva orvosolni - kifejlesztette az Avro Manchester repülőgépet, ami végül egy nagyon sikeres Lancaster repülőgép megalkotásához vezetett, amely nagyrészt az Avro Manchesterre épül. A rövid sorozatgyártás során az Avro Manchester repülőgépekből mindössze egy fejlesztési sorozat készült, Mk néven. IA, amelynek két függőleges stabilizátora volt, ami jelentősen javította a bombázó stabilitását. A manchesteri gépek 1940-ben érkeztek a légitársasághoz, és 1941-1942 között bombázórepüléseket használtak a megszállt Európa és Németország felett. 1942 júniusára felváltották őket az Avro Lancaster bombázók.