A Bedford QL egy brit univerzális teherautó a második világháborúból. Ennek a járműnek az első példányai 1940-ben jelentek meg, és a sorozatgyártás 1941-1945-ben folytatódott. Ebből az autóból mintegy 52 000 példány készült a folyamat során. A járművet egyetlen Bedford benzinmotor hajtotta, 3,5 literes űrtartalommal és 72 lóerővel.
A Bedford QL a brit hadsereg új teherautók iránti hatalmas keresletével összefüggésben jött létre, amely a második világháború kitörésekor, és különösen a brit csapatok Dunkerque-ből való visszavonulása után 1940 nyarán jelentkezett. A Bedford QL-t összkerékhajtás (4x4), 3 tonnáig terjedő teherbírás és 11 katona szellőztetésének lehetősége jellemezte teljes felszereléssel. A sorozatgyártás során ennek a teherautónak számos változata készült, például: QLD (alapváltozat), QLB (tüzérségi traktor a 40 mm-es Bofors fegyverhez), QLR (személyzeti autó) vagy QLT (gyalogság szállítására specializált változat). Az ilyen típusú autókat a második világháború számos hadjáratában használták, beleértve az olaszországi (1943-1945) és az 1944-es normandiai hadjáratot is.
A Bofors 40 mm L / 60 légelhárító löveg a svéd Bofors cég légvédelmi lövege, amelyet a második világháború kezdete előtt gyártottak. A világ számos országa elfogadta. Bár a formatervezés már 70 éves, ez a fegyver még mindig használatban van. A gyártási időszak során a fegyvert sokszor modernizálták és különféle változatokban gyártották. Az ágyút különféle szárazföldi és tengeri bázisokra, valamint szárazföldi járművekre szerelték fel. Egyszeres, dupla és négyszeres változatban készült. Az első ilyen típusú lengyel ágyúkat Svédországban már 1936-ban vásárolták. Ezután megkezdődött a fegyvergyártás Lengyelországban. A löveg jó ballisztikus tulajdonságokkal rendelkezett, és 3000 m magasságig hatékony volt a légi célpontok ellen.1939 szeptemberében a lengyel hadseregnek 350 ilyen típusú ágyúja volt. Műszaki adatok: hatótáv: 7200 m (függőlegesen), kaliber: 40 mm, harci súly: 1981 kg, elméleti tűzsebesség: 120-160 pörgés / perc