Eduard 648250 Bf 109G-6 engine & fuselage guns EDUARD

A Daimler-Benz DB 605 a Daimler-Benz AG által gyártott második világháborús német repülőgépmotor volt. Először 1940-ben tesztelték. A motor - a DB 605 AM változatban - 756 kilogrammot nyomott, 35,7 literes lökettérfogattal. Becslések szerint az 1942-1945 közötti időszakban körülbelül 42 400 példányt gyártottak ebből a repülőgép-hajtóműből.

A Daimler-Benz DB 605 egy 12 hengeres V12 fordított, folyadékhűtéses V12 motor volt. A nagy sikerű DB 601-es motor alapján fejlesztették ki a motort, amely azonban elődjéhez képest jóval erősebb turbófeltöltőt használt, nagyobb fordulatszámon is tudott dolgozni, súlya és lökettérfogata is megnövekedett. A hengerek átmérőjét is megnövelték. Ezek a változtatások a maximum emeléséhez vezettek, és a sorozatgyártásba lépéstől kezdve finomították a Daimler-Benz DB 605 motort, ami további teljesítménynövekedést eredményezett. Például a DB 605 A változatban 1475 LE, a DB 605 DB változatban elérte az 1800-1850 LE-t, a DB 605 DC modellben pedig a 2000 LE-t. A Daimler-Benz DB 605 hajtóművet több német repülőgép hajtóműveként használták a második világháború idején. Először is olyan gépeket hajtott, mint: Messerschmitt Me-109 G és K változatban, Me-110 G és Me-210 vadászgép. Hozzá kell tenni, hogy az olasz kiviteleknél (pl. Fiat G.55) vagy a svéd Saab J-21-nél is ezt a motortípust alkalmazták.

3_edu648250_instruction_sheet.pdf