Az Admiral Graf Spee egy német nehézcirkáló volt, más néven zsebcsatahajó, amelynek gerincét 1931-ben fektették le, és 1934 júniusában bocsátották vízre. A csatahajó 1936 januárjában lépett kötélszolgálatba a német haditengerészetnél (német Kriegsmarine). A hajó 186 m hosszú, 21,6 m széles, teljes vízkiszorítása 16 200 tonna volt. Az Admiral Graf Spee maximális sebessége 28-29 csomó körül volt. A főfegyverzet 6 db 280 mm-es löveg volt két hármas toronyban, a másodlagos fegyverzet pedig: 8 db 150 mm-es vagy 6 db 105 mm-es löveg.
Az Admiral Graf Spee az 1930-as években vízre bocsátott három Deutschland osztályú hajó egyike volt. Az ilyen típusú hajókat elméletileg az 1919-es Versailles-i Szerződés előírásai szerint építették, amely a német hajókra előírta a maximális vízkiszorítást, de valójában teljes vízkiszorításuk egyértelműen meghaladta ezeket a határokat. A Deutschland típusú egységeket úgy építették meg, hogy elsöprő előnyük legyen a tüzérségi csatában bármely brit vagy francia nehézcirkálóval. Graf Spee admirális harci karrierje a spanyol polgárháború (1936-1939) idején kezdődött. A második világháborúban való részvétele azonban nagyon rövid volt - 1939. augusztus 21-én az Atlanti-óceán déli részére hajózott, és abban az évben szeptember végén parancsot kapott, hogy támadjon meg minden szövetséges kereskedelmi hajót. 1939. szeptember 30. és december 7. között 9 brit kereskedelmi hajót süllyesztett el. 1939. december 13-án a La Plata folyó torkolatánál észlelték a szövetséges hajók (az ún. G-század). Ott rövid csatát vívott a szövetséges erőkkel, majd a kikötőben blokkolták. Ennek eredményeként a legénység 1939. december 17-én saját maga elsüllyesztette.
A HMS Exeter (68) a két világháború közötti időszak és a második világháború brit nehézcirkálója volt. Ennek az egységnek a gerincét 1928-ban fektették le, a kilövésre 1929 júliusában, a Királyi Haditengerészettel való szolgálatba állítására pedig 1931-ben került sor. A hajó teljes hossza a vízre bocsátáskor 175,3 méter, teljes szélessége 17,7 méter, teljes vízkiszorítása pedig körülbelül 10 600 tonna. A maximális sebesség 31 csomó körül volt. A fedélzeti fegyverzet a második világháború kitörésekor a következőket tartalmazta: 6 203 mm-es löveg, 4 102 mm-es löveg és 2 db 40 mm-es ágyú. Az egység két hidroplánt tudott üzemeltetni.
A HMS Exeter (68) a brit York-osztályú nehézcirkálók egyike volt. Az ilyen típusú cirkálók de facto modernizált és csökkentett megyei osztályként jelentek meg. Hozzá képest mindenekelőtt gyengébb fegyvereik voltak, de még mindig jó teljesítményt és tengeri alkalmasságot mutattak. A jobb páncélzat - különösen a tüzérségi tornyok - és sokkal jobb térelrendezés is jellemezte őket a hajón, különösen az orr felépítményében. Általában véve a York-osztályú cirkálókat sikeres egységnek tekintették, jelentős harcértékkel. A két világháború közötti időszakban a HMS Exeter a Karib-tengeren, a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceán déli részén szolgált. Harci pályafutása a második világháborúban igen eredményesen indult, mert 1939 decemberében részt vett a La Plata folyó torkolatánál vívott csatában, melynek következtében elsüllyesztették az Admiral Graf Spee német zsebcsatahajót. A csata következtében azonban súlyos károkat szenvedett, és 1941 elejéig felújítás alatt állt! Az év végén a Távol-Keletre küldték, 1942-ben pedig részt vett a jávai tengeri csatában, melynek következtében idén március 1-jén elsüllyesztették.
A HMS Ajax (22) a második világháború brit könnyűcirkálója volt. A gerincet 1933-ban fektették le, a kilövésre 1934 márciusában került sor, a Királyi Haditengerészetnél történő hadrendbe állításra pedig 1935-ben került sor. A hajó teljes hossza a vízre bocsátáskor 169 méter, teljes szélessége 17 méter, teljes vízkiszorítása pedig körülbelül 9750 tonna volt. A maximális sebesség 32-33 csomó körül volt. A fedélzeti fegyverzet a kilövéskor többek között 8 db 152 mm-es löveget, 4 db 102 mm-es löveget és 8 db 533 mm-es torpedócsövet tartalmazott. Az egység egyetlen hidroplánt vagy egy Supermarine Walrus repülő csónakot üzemeltethet.
A HMS Ajax (22) a Leander-osztály egyik brit könnyűcirkálója volt. Az ilyen típusú egységek a York-osztályú cirkálók üzemeltetése során szerzett tapasztalatok alapján épültek, fő feladatuk a kötelékek védelme volt az ellenséges felszíni hajók támadásaival szemben. Az egyik ilyen típusú hajó, a HMS Ajax a Vickers Armstrong hajógyárban épült Barrow in-Furnessben, Nagy-Britanniában. A cirkáló nagyon aktívan részt vett a második világháborúban, és olyan harcokban vett részt, mint a La Plata torkolatánál (1939) vagy a Matapan-foknál (1941) vívott csata. Az egység részt vett a szövetséges csapatok Krétáról történő 1941-es kivonásában is, és védte a Máltára tartó és Tobrukot ostromló konvojokat. A HMS Ajax (22) szintén részt vett a szövetségesek normandiai partraszállásában 1944 júniusában. 1948-ban a HMS Ajaxot leszerelték, és röviddel ezután ócskavasként adták el.