Valom

Valom 14422 Bristol F2B vs Rumpler C.IV

Bristol F2B vs Rumpler C.IV - Image 1
Méretarány: 1:144
Gyártó: Valom
Termékkód: vlm14422
Elérhetőség: pillanatnyilag nem kapható
Utoljára elérhető: 3.3.2021
5721 Ft vagy 10800 pont

23.00% ÁFA-t tartalmaz

Ha a termék jelenleg nem kapható, írd be a lenti mezőbe az e-mail címed és automatikus értesítést kapsz, amint megjelenik!

Beszerezhetünk olyan terméket, mely nincs fent a honlapon vagy nem elérhető?

Alapinformációk

GyártóValom
Termékkódvlm14422
Súly:0.07 kg
Ean:8594054294222
Méretarány1:144
Hozzáadva a katalógushoz:12.12.2019
Címkék:Rumpler-C.IV Bristol-F2B

Rumpler C.IV był niemieckim samolotem rozpoznawczym w układzie dwupłata z okresu I wojny ¶wiatowej. Oblot prototypu miał miejsce w 1917 roku. Maszyna weszła do produkcji w tym samym roku. Napęd zapewniał pojedynczy silnik Mercedes D.IVa o mocy 260 KM. Długo¶ć samolotu wynosiła 8,41 m, przy rozpięto¶ci skrzydeł rzędu 12,66 metra. Uzbrojenie pokładowe składało się z dwóch karabinów maszynowych kal. 7,92 mm: LMG 08/15 oraz Parabellum MG14. Maszyna mogła też zabierać ładunek bomb o masie do 100 kilogramów.

Model C.IV został opracowany przez wytwórnię lotnicz± Rumpler Flugzeugwerke, jako ewolucyjne rozwinięcie modelu C.III. W stosunku do swego poprzednika różnił się wykorzystaniem zupełnie nowej jednostki napędowej, jak również inna konstrukcj± i kształtem czę¶ci ogonowej. Warto dodać, że na podstawie tego modelu opracowano również wodnosamolot Rumpler 6B-2 napędzany jednak silnikiem Mercedes D.III. W toku służby Rumpler C.IV okazał się bardzo udan± maszyn± o wysokich osi±gach, jak na maszynę tej klasy oraz stosunkowo łatw± w pilotażu. Był wykorzysytwny przede wszystkim na froncie zachodnim i we Włoszech. Po 1918 r. wszedł do służby w lotnictwie belgijskim i jugosłowiańskim.

W 1916r. brytyjski Royal Flying Corps zamówił w kilku firmach lotniczych dwumiejscowy samolot myśliwski, który mógłby się sam obronić przed atakami samolotów przeciwnika. Miał się do tego przyczynić obserwator lub strzelec w drugiej kabinie obsługujący zamocowany na obrotnicy ruchomy karabin maszynowy. Budowy takiego samolotu podjęła się firma Bristol, a na początku 1916r. inż. Frank Bornwell konstruktor firmy zaprojektował samolot w układzie dwupłatu, o kadłubie zawieszonym między płatami i o bardzo małej odległości kabin odkrytych pilota i obserwatora lub strzelca, aby łatwo mogli się porozumiewać. Prototyp samolotu napędzany silnikiem rzędowym Falcon, oznaczono jako Bristol F.2A i oblatano w dniu 9 września 1916r. Podczas prób w locie prototyp potwierdził dobre właściwości pilotażowe i założone osiągi. Zamówiono wtedy 50 sztuk tych samolotów, w które wyposażono dwa dywizjony Royal Flying Corps. Po wprowadzeniu kilku zmian konstrukcyjnych przystąpiono do produkcji seryjnej odmiany samoloty oznaczonej jako Bristol F.2B Fighter. Oprócz zamówień lotnictwa brytyjskiego do wytwórni wpłynęły także zamówienia z innych państw. Ogółem od 1916r. do końca I wojny światowej wyprodukowano 3101 samolotów Bristol F.2B Fighter, a po jej zakończeniu dalszych 378 samolotów dla lotnictwa brytyjskiego i 49 dla zagranicy. Produkowano je także na licencji w USA 50 sztuk i Belgii 40 sztuk. Po raz pierwszy samoloty Bristol F.2B w liczbie 6 sztuk z 40. dywizjonu stoczyły walkę powietrzną 5 kwietnia 1917r. nad Arras we Francji z 5 samolotami myśliwskimi z eskadry Richthofena. Piloci niemieccy zestrzelili wtedy 4 samoloty angielskie, nie ponosząc strat. Dopiero zmiana taktyki stosowania tych samolotów z defensywnej na ofensywną wykazały ich zalety i piloci na tych samolotach odnieśli szereg zwycięstw i tak 20 dywizjon RFC wyposażony w samoloty Bristol F.2B Fighter zestrzelił łącznie 613 samolotów wroga. Indywidualnie najwięcej zwycięstw na samolotach tego typu odniosła załoga kanadyjska: mjr pil. A. Mac Keever i strzelec L. F. Powell, pierwszy z nich w ciągu pół roku zestrzelił 30, a drugi 6 samolotów niemieckich. Zalety tego samolotu jakie potwierdziły się w trakcie walk w I wojnie światowej spowodowały, że w lotnictwie brytyjskim RAF używany był aż do 1932 roku. Do połowy lat trzydziestych używany był także w lotnictwie m.in. w Belgii, Chinach, Hiszpanii. Irlandii i Meksyku. Dane techniczne: Prędkość maksymalna: 192 km/h, prędkość wznoszenia: 5,1 m/s, pułap maksymalny 6100 m, zasięg maksymalny: 467 km, uzbrojenie: stałe-3 karabiny maszynowe kal.7,7mm.

Co oprócz modelu będę potrzebować do jego sklejenia?

Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
Ügyfeleink véleménye
Vélemény hozzáadása: Bristol F2B vs Rumpler C.IV
Hozzáadva a katalógushoz: 12.12.2019
Elérhetőség: pillanatnyilag nem kapható
  • elérhető termék
  • nem elérhető termék
  • a termék megrendelésre kapható
  • szállítmány
  • nincs
  • 1 darab
  • 2 darab
  • 3-5 darab
  • 6-10 darab
  • feljebb 10 darab
Beszerezhetünk olyan terméket, mely nincs fent a honlapon vagy nem elérhető?
Esetleges kiegészítők

Méretarány: 1:144
Gyártó: Blue Rider Publishing
Termékkód: BLU-MS-006
Elérhetőség: kapható!

2131 Ft vagy 4000 pont

Gyártó: Aber
Termékkód: abeR-01
Elérhetőség: kapható!

1558 Ft vagy 3000 pont

Hasonló termékek

Méretarány: 1:144
Gyártó: Valom
Termékkód: vlm14416
Elérhetőség: kapható!

4669 Ft vagy 8900 pont

Méretarány: 1:144
Gyártó: Valom
Termékkód: vlm14415
Elérhetőség: kapható!

4669 Ft vagy 8900 pont

Méretarány: 1:48
Gyártó: Roden
Termékkód: rod429
Elérhetőség: kapható!

6136 Ft vagy 11600 pont

Méretarány: 1:48
Gyártó: Roden
Termékkód: rod425
Elérhetőség: kapható!

6136 Ft vagy 11600 pont

Méretarány: 1:33
Gyártó: Quest
Termékkód: QUE021
Elérhetőség: kapható!

1420 Ft vagy 2700 pont

Méretarány: 1:48
Gyártó: Roden
Termékkód: rod428
Elérhetőség: kapható!

6016 Ft vagy 11400 pont