A Bristol Type 175 Britannia egy brit közép- és hosszú távú utasszállító repülőgép volt, fémszerkezettel és alacsony szárnykonfigurációval. A hajtást 4 darab Bristol Proteusz 765 turbóprop motor biztosította, egyenként 4446 km-es kapacitással. A prototípus repülése 1952-ben történt, és a sorozatgyártás 1952-1960 között folytatódott, és a repülőgép 85 példányának elkészítésével zárult.
A Bristol Britannia utasszállító gépként jött létre, a Brit Birodalom határain belüli hosszú és közepes távolságú polgári repülések kiszolgálására. A Bristol Britannia volt az egyik utolsó utasszállító repülőgép, amely turbólégcsavaros hajtóműveket használt, és a használt hajtóművek vészhelyzeti hajtóműveknek bizonyultak, és hajlamosak voltak a jegesedésre, ami azt jelentette, hogy a gép csak 1957-ben hajtotta végre az első menetrend szerinti járatát, amikor szélesebb körben kezdett belépni a sugárhajtásba. személyszállítási gépek. Ennek eredményeként mindössze 85 ilyen típusú repülőgépet gyártottak, annak ellenére, hogy nagy hatótávolságú, az utastérben nagyon csendes, magas repülési kényelmet biztosító és az utasok által kedvelt gépek voltak. A személyszállító változatok (100-as és 300-as széria) mellett próbálkoztak egy közlekedési változat (300-as sorozat) létrehozásával is, de az nem került sorozatgyártásba. A Bristol Britannia gépei számos külföldi címzetthez eljutottak, köztük Argentína, Ausztrália, Belgium, Kanada és Kuba.