Eduard 72417 Bv 222 engine wires REVELL

A Bramo 323 Fafnir egy német repülőgépmotor a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. Első sikeres indulása 1936-ban volt. A motor tervezéséért és fejlesztéséért elsősorban a Siemens / Bramo gyárak, pontosabban a Brandenburgische Motorenwerke (röviden Bramo) voltak felelősek, amelyeket 1939-ben a BMW AG vásárolt meg, amely viszont elsősorban ezek gyártásáért volt felelős. motorok. A 323 Fafnir (vagy BMW 323A) kapuja 1,42 méter hosszú volt, átmérője 1,388 méter. Űrtartalma 26,82 liter volt, az ilyen típusú "száraz" motor tömege pedig nem haladta meg az 550 kilogrammot. A Bramo 323 Fafnir egy 9 hengeres radiálmotor volt, amely 1000 LE maximális teljesítményre volt képes. A bemutatott motort a Siemens / Bramo gyáraiban bevezetett számos módosítás eredményeként hozták létre egy másik repülőgépmotoron - a brit Bristol Jupiteren, amelyet 1929 óta engedélyeztek ezekben az üzemekben. Már 1930-ban megkezdték a Jupiter motorra épülő Siemens-Halske Sh.22 motor gyártását, de további fejlesztési munkálatokat végeztek rajta. Mindenekelőtt új turbófeltöltőt adtak hozzá, és az üzemanyag-befecskendezést is megváltoztatták. Ezek a változtatások vezettek a Bramo 323 Fafnir motor kifejlesztéséhez. Olyan repülőgépekre szerelték fel, mint: Arado Ar.196 vagy Ar.232, Blohm und Voss BV.222, Dornier Do 17 vagy Junkers Ju-352.

3_edu72417_instruction_sheet.pdf