Heller 49774 CARAVELLE

A Sud Aviation Caravelle francia gyártmányú kétmotoros sugárhajtású repülőgép volt a háború utáni és a modern időszakban. A hajtást két Pratt és Whitney JT8D-9 ikeráramú motor biztosította. A prototípus repülése 1955-ben történt, az első gépet 1959-ben adták át a címzettnek. Körülbelül 280 ilyen típusú repülőgép készült sorozatgyártás során. 2005-ben a gépet kivonták a forgalomból.

A Sud Aviation Caravelle a francia légügyi minisztérium által 1951-ben meghirdetett verseny eredményeként jött létre egy új, közepes hatótávolságú utasszállító repülőgépre, amely felveszi a versenyt az amerikai és brit repülőgépekkel. A versenyt végül a Sud Aviation nyerte a Caravelle repülőgépek felajánlásával – a kommunikációs repülés történetében először helyeztek el sugárhajtóművet a törzs hátulján. A gépnek számos fejlesztési változata van sorozatgyártás során. Az első sorozatgyártású típust Caravelle I-nek nevezték el, és akár 64 utast is szállíthatott a fedélzetére. Nem sokkal ezután elkészült a Caravelle III egy változata, modernizált motorokkal, nagyobb tolóerővel. 1964-ben bevezették a Super Caravelle (vagy Caravelle 10B) modellt a gyártásba, jelentősen javított aerodinamikával és alacsonyabb légellenállással. Az utolsó fejlesztési változat a Caravelle 12 repülőgép volt, amely hosszabb volt, mint a korábbi verziók, és akár 140 utast is szállíthatott. A Sud Aviation Caravelle gépeit számos légitársaság használta olyan országokból, mint Argentína, Ausztria, Belgium, Finnország, Franciaország és Németország.