Töltse le a Mirage Hobby termékkatalógust PDF formátumban
Az ORP Błyskawica egy lengyel romboló (romboló) volt a két világháború közötti időszakból, a második világháborúból és a háború utáni időszakból. Ennek az egységnek a gerincét 1935 októberében fektették le, a kilövésre 1936 októberében került sor, a lengyel haditengerészet szolgálatba állítására pedig 1937-ben került sor. A hajó hossza 114 méter, szélessége 11,3 méter volt. Az elmozdulás elérte a 2150 tonnát, a maximális sebesség pedig 39-40 csomót. A fegyverzet - 1945-ben - többek között 8 db 102 mm-es löveget, 4 db 40 mm-es légelhárító ágyút és 4 db 533 mm-es torpedócsövet tartalmazott.
Az ORP Błyskawica egyike volt a két Grom típusú lengyel rombolónak megrendelésére a J. Samuel White brit hajógyár építette Cowes-ban. Az ilyen típusú hajókat nagyon nagy maximális sebesség, jó tengeri teljesítmény és úszási távolság jellemezte. Viszonylag erős tüzérséggel is rendelkeztek, és - mint szolgálatuk során kiderült - fogékonyak a modernizációra. Kétségtelenül nagyon sikeres hajók voltak, nem rosszabbak a külföldi terveknél. A két világháború közötti időszakban az ORP Błyskawica számos udvariassági látogatást tett, a lengyel zászlót képviselve. A második világháború kitörésének előestéjén a pekingi tervet végrehajtva Nagy-Britanniába ment, és ott - a nyugati lengyel fegyveres erők tagjaként - folytatta a harcot, dicső lapot írva a lengyel haditengerészet történetébe. . Az egység részt vett a norvég hadjáratban (1940) és a Dynamo hadműveletben, azaz a szövetséges erők Dunkerque-ből való evakuálásában 1940. május és június fordulóján. Az ORP Błyskawica az atlanti csatában is harcolt (1940-1942 között), konvoj szolgálatban. 1942-1943 között a romboló a Földközi-tengeren szolgált, részt vett többek között a Fáklya hadműveletben. 1944-ben az egységet északra helyezték át, hogy részt vegyen a szövetségesek partraszállásában Normandiában, ahol részt vett az ushanti csatában. Az utolsó művelet, amelyben az ORP Błyskawica részt vett, a Deadlight hadművelet volt 1945-1946-ban. 1947-ben a romboló visszatért Lengyelországba. 1976 óta az ORP Błyskawica Gdynia kikötőjében van kikötve, és múzeumhajóként működik. 1987-ben az egységet a Virtuti Militari Érdemrend aranykeresztjével, 2012-ben pedig a "Pro Memoria" éremmel tüntették ki.
Az ORP Grom egy lengyel romboló (romboló) volt a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. Ennek az egységnek a gerincét 1935 júliusában fektették le, a kilövésre 1936 júliusában került sor, a lengyel haditengerészet hadrendbe lépésére pedig 1937-ben került sor. A hajó hossza 114 méter, szélessége 11,2 méter volt. Az elmozdulás elérte a körülbelül 2400 tonnát, a maximális sebesség pedig 39-40 csomót. A fegyverzet - a kilövéskor - többek között: 7 db 120 mm-es löveg, 4 db 40 mm-es légvédelmi ágyú és 6 db 550 mm-es torpedócső.
Az ORP Grom az azonos nevű rombolóosztály vezető hajója volt. Lengyel megrendelésre a brit J. Samuel White hajógyár építette Cowesben. A Grom típusú hajókat nagyon nagy maximális sebesség, jó tengeri alkalmasság és úszási távolság jellemezte. Viszonylag erős tüzérséggel is rendelkeztek, és - mint szolgálatuk során kiderült - fogékonyak a modernizációra. Kétségtelenül nagyon sikeres hajók voltak, nem rosszabbak a külföldi terveknél. Az ORP Grom a pekingi terv keretében Nagy-Britanniába utazott közvetlenül a második világháború kitörése előtt. Nem sokkal a Brit-szigetek elérése után a romboló konvojszolgálatot indított az Atlanti-óceánon és az Északi-tengeren. Aktívan részt vett a norvég hadjáratban is, melynek során 1940. május 4-én elsüllyesztették az egyik Narvik melletti fjordban.