A készlet 6 hajómodellből áll, de ezek nem mind a képeken látható egységek, csak 6 véletlenszerűen kiválasztott. Konkrétat nem lehet választani!
A Shandong egy modern kínai repülőgép-hordozó, amelynek gerincét 2015 márciusában fektették le, 2017 áprilisában bocsátották vízre, és 2019 decemberében állították hadrendbe a Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészetében. A hajó teljes hossza vízre bocsátáskor 305 m, teljes szélessége 75 m, teljes vízkiszorítása elérte a 70 000 tonnát. A maximális sebesség viszont nem haladja meg a 31 csomót. A hajó fedélzeti fegyverzete 3 Type 1130 CIWS készletből és 3 HQ-10 készletből áll. A légiközlekedési csapat valószínűleg maximum 44-46 repülőgépből áll, köztük főleg Shenyang J-15 többcélú vadászgépekből.
A Shandongot a Dalian Shipbuilding Industry építette egy dalian város hajógyárában. Feltételezések szerint a hajó építése nagyobb késések nélkül zajlott le, és a 2018-2019-ben elvégzett tengeri kísérletek is sikeresnek bizonyultak a fuvarozó számára. A Shandong projekt nagyrészt a KNK-flotta történetének első repülőgép-hordozójának, azaz a Liaoning hajónak az építéséből és üzemeltetéséből szerzett tapasztalatokra épült, amely viszont az Admiral Kuznetsov típusú egység törzsére épült. A tekintélyes méret ellenére (több mint 300 m hosszú!) a hajó síugróval rendelkezik, és mindössze 44-46 repülőgépet képes felvenni a fedélzetére, szemben a Nimitz vagy Gerald Ford osztályú egységek közel 90 repülőgépével és helikopterével. Autonómiáját a nem nukleáris meghajtás alkalmazása is korlátozza. Másrészt szolgálatba lépése kétségtelenül megerősítette a Népi Felszabadító Hadsereg haditengerészetét, egyben remek platform a haditengerészeti légi hadműveletek végrehajtásában szerzett tapasztalatszerzéshez. Ezért megkockáztatható az a kijelentés, hogy Liaoning után Shandong a kínai haditengerészeti repülés fejlődésének újabb láncszeme.
A Type 055 a modern kínai rakétarombolók egy osztályára utal, amelyeket néha cirkálónak minősítenek. Valószínűleg 2014-ben vagy 2015-ben dobták piacra az első ilyen típusú egységet, de valószínűleg 2020 elején állt szolgálatba. A 055-ös osztályú hajók 180 méter hosszúak és 20 méter szélesek. A vízkiszorítás valószínűleg 12 000 tonna körül lesz, a végsebesség pedig valamivel több, mint 30 csomó. A romboló fel van szerelve: egyetlen 130 mm-es H / PJ-38 ágyúval, egy 24 vezérműves VLS indítóval a HHQ-10 rakétákhoz, valamint egy 112-es VLS indítóval a HHQ-9, YJ-18 vagy CJ-hez. 10 rakéta. A hajó 2 darab Changhe Z-18F helikopterrel tud működni.
A 055-ös osztályú hajók jelenleg a kínai flotta legmodernebb rombolói, amelyek mérete megfelel a Ticonderoga osztály amerikai cirkálóinak méretének. Kétségtelenül úgy tervezték és építették őket, hogy kulcsfontosságú pajzshajók legyenek saját repülőgép-hordozóik vagy nagy leszállóhajóik számára. Nagy hangsúlyt fektetnek a légi célpontok észlelésének és megsemmisítésének lehetőségére, miközben a ZOP (tengeralattjáró-ellenes hadviselés) és a felszíni célpontok megsemmisítésének jelentős lehetőségeit fenntartják. A 055-ös típusú hajók is nagyon korszerű elektronikus berendezéseket használnak, köztük a Type 346 radart, ennek ellenére az ilyen típusú egységek harci képességeinek pontos felmérése nehézkes, mert a rajtuk használt rendszerekre vonatkozó adatok nagy része pontatlan vagy titkos. Feltételezhető, hogy ezek a hajók az Arleigh Burke Flight II és Flight IIA amerikai rombolókhoz vagy a japán Atago osztályhoz hasonlíthatók. Ez azonban csak feltételezés.