A Cougar MRAP a modern idők de facto, amerikai gyártású könnyű, kerekes, páncélozott személyszállítója. Ennek a járműnek az első prototípusai 2002-ben készültek el, majd röviddel azután, hogy megkezdődött a sorozatgyártás, amely jelenleg is tart. A 4 kerekes változatban (Cougar 4x4) a jármű kb 5,9 m hosszú, kb 2,75 m széles és kb 2,65 m magas. Ezzel szemben a 6-kerekű változatban (Cougar 6x6) a hossza kb.7,1 méterre nő, közel azonos magasságú és szélességű autó mellett. A hajtásról mindkét változatban egyetlen Caterpillar C7 motor gondoskodik, 330 LE-vel. A 4 kerekes változat maximális sebessége 105 km/h, a 6 kerekes változatnál valamivel lassabb.
A Cougar MRAP-t az amerikai fegyveres erők igényeire fejlesztették ki, elsősorban az afganisztáni és iraki műveletekben részt vevő egységeik számára. Kezdettől fogva az volt a feltételezés, hogy a Cougar egy MRAP jármű lesz, azaz speciálisan kialakított V-alakú alja lesz a hajótestnek, hogy jelentősen megnövelje az autó túlélőképességét aknával való ütközés vagy ún. fugasa. Ezek a feltételezések nagymértékben teljesültek, és ma már azt feltételezik, hogy a Cougar képes ellenállni egy 14 kg-nak megfelelő robbanószerkezettel való ütközésnek. TNT! Érdemes megjegyezni, hogy ennek a járműnek számos speciális változata készült, köztük: Badger ILAV (az FPII és a BAE Systems által az iraki hadsereg számára gyártott változat), a Cougar JERRV vagy a Cougar ISS (megnövelt terepjáró mobilitású jármű). teljesen újratervezett felfüggesztés) . A Cougar MRAP fő gyártója a Force Protection Industries.