A De Havilland Mosquito egy brit, kétmotoros, többcélú, vegyes szerkezetű, főleg fából készült repülőgép, klasszikus farokkal. A prototípus repülése 1940. november 25-én történt, az első gépek 1941 júliusában léptek be a soregységekbe. A gép nagyrészt kazeinragasztókkal ragasztott faelemekből, később szintetikusból készült. Ennek köszönhetően a gép nagyon könnyű volt és nagyszerű aerodinamikai tulajdonságokat mutatott. Érdekes módon az is kiderült, hogy meglehetősen ellenálló a légvédelmi tűzzel szemben. Emiatt a Mosquito gyorsan kiérdemelte a "fa csodák" becenevet. Hajtásként két különböző változatú Rolls-Royce Merlin motort használtak 1460-1680 km közötti teljesítménnyel. A háború alatt ennek a nagyon sikeres repülőgépnek vagy egy tucat változatát készítettek. Közülük a legfontosabbak többek között Mosquito PR.IX (felderítő változat), B.IV I. és II. sorozat (bomba változat), F.II (vadász változat), NF.II (éjszakai vadászgép AI.IV radarral), az egyik legszélesebb körben gyártott - FB .VI (vadászbombázó változat). A szúnyogrepülőgépek számos funkciót láttak el a RAF-ban, de a leghíresebbek a vadászbombázós és bombázós változatok voltak, amelyek merész razziákat hajtottak végre a megszállt Európa német közintézményein (pl. rendőrség vagy Gestapo főhadiszállása), gyakran sebészi pontossággal. Műszaki adatok (Mosquito F. Mk.II): hossz: 13,57 m, szárnyfesztávolság: 16,52 m, magasság: 5,3 m, maximális sebesség: 610 km/h, emelkedési sebesség: 8,8 m/s, maximális hatótáv: 1500 km, maximális mennyezet: 8800 m , fegyverzet: fix - 4 db 7,7 mm-es géppuska és 4 db 20 mm-es Hispano Mk II ágyú.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...