Zebrano 72035 Daimler Armored Car Mk.IV

A Daimler Armored Car egy brit nehéz páncélautó a második világháborúból. Az első prototípusok 1939-ben készültek, a sorozatgyártás 1941-1945 között folytatódott. Ebből a járműből összesen körülbelül 2700 példány készült. Daimler páncélautó motor hajtotta Daimler 27 95 LE-vel. A jármű alapváltozatát egyetlen 40 mm-es 2 lövésű ágyúval, 1 db 7,92 mm-es Besa géppuskával és 1 db 7,7 mm-es Bren géppuskával szerelték fel.

A Daimler páncélautó a Dingo felderítő jármű alapján készült, de elődjéhez képest nagyobb méretekkel és sokkal erősebb fegyverzettel a Tetrarch tankból adaptált toronyban helyezkedett el. A jármű sorozatgyártását késleltették (csak 1941-ben vezették be) a meghajtással kapcsolatos problémák miatt. A gyártás során négy fő fejlesztési változat készült. Az első - Mk jelzéssel. És természetesen ez volt az első gyártási sorozat. A következő verzió az Mk. Az 1942-ben gyártásba került II. Módosított ágyúfedél és menekülőnyílás volt a vezető számára. A harmadik változatot CS-nek nevezték, és egy 76,2 mm-es tarackkal szerelték fel. Összességében csak néhány vagy egy tucat példány készült ebből a verzióból. A negyedik változat a Daimler Armored Car Command vagy SOD volt, amely az ezred parancsnoki autója volt, és nem volt torony. A járművet Észak-Afrikában és Nyugat-Európában használták, a Távol-Keletre csak elenyésző mennyiség került. A Daimler páncélautó az észak-afrikai hadjárat során (1941-1943) átesett a tűzkeresztségén. Az ilyen típusú járművek eljutottak a kanadai hadsereghez, az ausztrál egységekhez és a lengyel fegyveres erőkhöz is (PES). A második világháború befejezése után a Daimler páncélautó páncélautói a koreai háború alatt (1950-1953) még szolgálatban voltak, és végül az 1960-as években kivonták őket a brit hadsereg szolgálatából.