A Hispano-Suiza 12Y egy spanyol-francia repülőgépmotor volt, amelyet a francia légierő számára gyártottak a két világháború közötti időszakban és a második világháborúban. Első tesztjére 1932-ben került sor. A motor - 12Y-45 verzió - 515 kilogrammot nyomott, 36,05 literes lökettérfogattal. Maximális teljesítménye elérte a 922 LE-t. Az 1930-as években ez volt a francia katonai repülés egyik legfontosabb motorja.
A Hispano-Suiza 12Y egy 12 hengeres, V alakú, soros, vízhűtéses motor volt. Általános tervezési koncepciója a korábbi és kisebb Hispano-Suiza 12X motoron alapult. Elődjéhez képest elsősorban méretben és lökettérfogatban tért el, de a dugattyúkban, szelepekben és a teljes hengerekben alkalmazott mechanikai megoldásokban is, amelyeket szintén újraterveztek. A motorban már az első változatokban is volt turbófeltöltő. A sorozatgyártás során a Hispano-Suiza 12Y motor számos fejlesztési változata született, mint például: a 12Ydr modell 1934-ből 800 km-rel, a 12Ydrs 860 km-rel, vagy a 12Y-45 920 km-rel. A különféle változatú Hispano-Suiza 12Y hajtóművek olyan gépeket hajtottak meg, mint például: Amiot 370, Arsenal VG-33, Dewoitine D.510, D.513 és különösen D.520 és Morane-Saulnier MS-406. Érdemes hozzátenni, hogy az ilyen típusú motort Klimov M-100 jelzéssel a Szovjetunióban is engedélyezték.