A IX típusú tengeralattjárók német óceánjáró tengeralattjárók voltak, építésüket 1938-ban kezdték el. A IX-es típusú egységek altípustól függően 76,5-87,6 m hosszúak, 6,5-7,5 m szélesek, víz alatti kiszorításuk 1150-1800 tonna között mozgott. A IX típusú U-csónakok maximális felszíni sebessége 18 csomó és 21 csomó között mozgott, a maximális víz alatti sebesség pedig körülbelül 7 csomó volt. A fő fegyverzet 6 533 mm-es torpedócső volt: 4 orr és 2 tat, a hajó fedélzetén összesen 22-27 torpedó került. A másodlagos fegyverzet 1 db 105 mm-es ágyúból, vagy 1 db 105 mm-es ágyúból, 1 db 20 mm-es AA ágyúból és 1 db 37 mm-es IX B, IX D-1 és IX D-2 altípusú ágyúból áll.
A Type IX U-boatok az I A típusú U-boat fejlesztéseként és jelentősen továbbfejlesztett változataként készültek, jelentősen megnövelték úszási lőtávjukat, tüzérségi és torpedófegyverzetüket. Ennek a hajóosztálynak több altípusa is létrejött a sorozatgyártás során. Kronológiailag az első a IX. Később megalkották a Type IX B-t, kissé megnövelt hatótávval és megerősített légvédelmi fegyverzettel. Egy másik típus a Type IX C és C-40 volt, amelyek nagyobbak voltak, mint korábbiak, és maximális működési hatótávjukat ismét megnövelték - közel 25 000 km-re. Végül az utolsó változatok a IX D-1 és IX D-2 altípusok voltak, amelyekben a maximális sebességet 21 csomóra növelték a felszínen és a torpedótartalékon. A második világháború idején az ilyen típusú hajók elsősorban az Atlanti-óceánon működtek, a szövetséges kereskedelmi hajózás ellen, de az Indiai-óceánhoz mentek.