Roden 309 Douglas DC-3 Trans World Airlines

A Douglas DC-3 amerikai utasszállító és szállító repülőgép volt a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. A repülőgép alacsony szárnyas konfigurációban épült, fémszerkezettel és a klasszikus konfigurációban repülés közben behúzott futóművel rendelkezett. A prototípus repülése 1935-ben történt, a sorozatgyártást 1936-1942-ben és 1950-ben végezték. Ennek során körülbelül 600 példány készült ezekből a repülőgépekből – a C-47 Skytrain változatát nem számítva. A meghajtást sorozatban két Pratt és Whitney R-1830 motor biztosította. 1200 LE mindegyik . A gépnek nem volt állandó fedélzeti fegyverzete.

A Douglas DC-3 az American Airlines kérésére készült, a Douglas korábbi modelljének, a DC-2 repülőgépnek a továbbfejlesztéseként. Az új gép a polgári repülés történetének egyik legsikeresebb tervének bizonyult! A gép rendkívül megbízható, alacsony üzemeltetési költséggel bírt, nagyon egyszerű és könnyen használható volt a földön, könnyen irányítható és nagyon tetszett a pilótáknak. Ráadásul jó teljesítményt és jó repülési hatótávot kínált. Sok szakértő szerint a DC-3 jelentősen hozzájárult a polgári repülés népszerűsítéséhez az Egyesült Államokban az 1930-as és 1940-es években. A második világháború idején egy katonai változatot is létrehoztak, a C-47 vagy Dakota néven, amely a nyugati szövetségesek egyik fő szállító repülőgépe volt a konfliktus idején. 1945 után ezeknek a gépeknek a nagy részét kivonták a forgalomból, és a világ számos légitársaságához eljutottak (pl. a LOT Polish Airlines). A gép minőségét bizonyítja, hogy a 21. század elején még több száz DC-3 állt szolgálatban - főleg szállítórepülőként!