Choroszy Modelbud B61 E8N1 "Dave"

A Nakajima E8N egy japán kétfedelű hidroplán volt a két világháború közötti időszakból és a második világháborúból. A hajtást - az E8N2 változatban - egyetlen motor biztosította Nakajima Kotobuki 2 KAI 2 630 LE teljesítménnyel. A prototípus repülésre 1934-ben került sor, és a sorozatgyártás 1935-1940 között folytatódott, és a repülőgép mintegy 750 példányának elkészítésével zárult. A fedélzeti fegyverzet két 7,7 mm-es géppuskából állt. A gép akár 60 kilogramm tömegű bomba rakományt is szállíthatott.

A Nakajima E8N-t válaszul a japán haditengerészet parancsnokságának az 1930-as évek elején támasztott igényére hozták létre egy új, légkatapultokkal működő hidroplán iránt. Törekedtek arra is, hogy a Nakajima E4N repülőgépet új dizájnra cseréljék. A Nakajima Manufacturing Plant erre az igényre reagálva úgy döntött, hogy jelentősen továbbfejleszti az E4N repülőgép tervezését, javítva annak aerodinamikáját, teljesítményét és manőverezhetőségét. A Nakajima E8N két alapvető fejlesztési változata sorozatgyártás során készült. Az első (E8N1) az első sorozatgyártású volt, amit a Kotobuki KAI 1 motor hajtott, a másodikat (E8N2) már a Kotobuki KAI 2 motor hajtotta nagyobb teljesítménnyel. Az ilyen típusú repülőgépek a japán-kínai háború kezdeti időszakában (1937-1945) és a háború első hónapjaiban szolgáltak a csendes-óceáni térségben. A Nakajima E8N egyes példányai 1942 júniusában még harcban voltak Midway-nél. Az ilyen típusú repülőgépeket - kis számban - a második világháború alatt Thaiföldre exportálták.