Az Einheitsdiesel (teljes nevén: Einheits-Lastkraftwagen) egy német univerzális teherautó a második világháború időszakából. Ennek a járműnek az első példányai az 1930-as évek közepén jelentek meg, és a sorozatgyártás 1937-1940 között folytatódott. A járművet egyetlen 80 LE-s MAN motor hajtotta. Érdemes megjegyezni, hogy sok német cég volt felelős ennek az autónak a gyártásáért, például: Bussing-NAG, Daimler-Benz, FAUN, Vomag és Magirus.
Az Einheitsdiesel teherautó első munkája 1934-ben történt, amikor a német fegyveres erők egy új, 2,5 tonnás teherbírású, háromtengelyes teherautó iránti igényt jelentettek. Végül egy tesztsorozat után egy sikeres teherautó született, amely nagyon jó terepképességgel, kevés hibával, könnyen javítható és karbantartható. A jármű előállítása is viszonylag olcsó volt. Másrészt a teherautó gondos és gondos karbantartást igényelt, és a felfüggesztése nagyon hajlamos volt a meghibásodásokra és sérülésekre a megengedett teherbírásnál nagyobb rakományok szállítása során. Főleg ez utóbbi hiba jelentette, hogy 1940 végére leállították ennek az autónak a sorozatgyártását. Az alapváltozat alapján több speciális változat is készült, például kommunikációs autó (Kfz.61), vagy a raktérben elhelyezett daruval ellátott autó.