A Dassault-Breguet Étendard a Dassault Aviation által az 1950-es évek közepén tervezett francia fedélzeti vadászgépek családja. A repülőgép Étendard IV-es változatát a Dassault Aviation építette egy kizárólag a gyártó által finanszírozott vállalkozás részeként. A prototípus repülésre 1956-ban került sor, és ugyanebben az évben a gép felkeltette az Aéronavale figyelmét, és bekerült a "Clemenceau” és "Foch” repülőgép-hordozók felszerelésébe, mint az Étendard IVM haditengerészeti célú modernizált változata. Az első megrendelés részeként a francia haditengerészet egy prototípust és további hat információs sorozatú gépet rendelt. 1962 januárjában. ezek a gépek hivatalosan is bekerültek az Aéronavale fegyverzetébe. Összesen 69 Étendard IVM és 21 Étendard IVP felderítő repülőgép készült. Az 1970-es években elhatározták, hogy az Étendard gépeket újabb, jobb paraméterekkel rendelkező gépekre cserélik. Kezdetben felmerült a SEPECAT Jaguar modernizált, Jaguar M-nek nevezett változatának bevezetése repülőgép-hordozókra történő leszállás lehetőségén, de a brit féllel együttműködésben készülő géppel kapcsolatos váratlan politikai problémák miatt a Dassault Aviation úgy döntött, hogy frissítse a saját gépét a Super Etendard szabványra. Az Étendard IVM változat gépeit 1991-ben vonták ki a használatból. Műszaki adatok: Maximális sebesség: 1099 km/h, emelkedési sebesség: 100 m/s, maximális magasság: 15500 m, maximális hatótáv: 3300 km, fegyverzet: rögzített két ágyú DEFA 552 cal.30 mm, felfüggesztett - 1500 kg bombák és rakétákig.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...