Modelarski aerograf dwufunkcyjny, niemieckiej firmy Harder & Steenbeck, który jest oferowany w zestawie z dyszami o ¶rednicy rzędu 0,2 mm i 0,4 mm, posiadaj±cy wymienny zbiornik na farbę, osadzony nad korpusem narzędzia, który sprawia, że farba jest podawana w czasie malowania grawitacyjnie. Mieszanie się farby z powietrzem następuje przed opuszczeniem głowicy (tzw. mieszanie wewnętrzne). Doł±czone do zestawu zbiorniki na farbę maj± objęto¶ć 2 ml oraz 5 ml i zostały starannie wypolerowany po wewnętrznej stronie, co poprawia ergonomię jego działania oraz ułatwia czyszczenie. Nie posiadaj± natomiast metalowych wieczek, które zapobiegałyby przypadkowemu chlapaniu farby w czasie pracy. Podobnie jak inne aerografy dwufunkcyjne, także omawiane narzędzie, umożliwia jednoczesn± kontrolę ilo¶ci przepływaj±cego powietrza, jak i podawanej farby za pomoc± odpowiednich ruchów dĽwigni± spustu, co między innymi pozwala na osi±gnięcie efektu płynnego przej¶cia kolorów. Warto podkre¶lić, że zastosowano w nim rozwi±zania konstrukcyjne, które sprawiaj±, że mechanizm „spustu” działa bardzo płynnie i „miękko”. Można spotkać opinie, iż jest bardziej podatny na ruchy palcem, niż analogiczne rozwi±zania w aerografach firmy Badger. Omawiany aerograf posiada również mechanizm regulacji maksymalnego tzw. „skoku” iglicy umieszczony z tyłu, natomiast nie posiada możliwo¶ci „zapamiętania” jej pozycji (system Quick Fix). Warto również podkre¶lić, że korpus narzędzia został wykonany z bardzo wysokiej jako¶ci, niklowanej stali, polerowanej na wysoki połysk, zapewniaj±c± ¶wietn± wytrzymało¶ć. Na uwagę zasługuje również fakt, zastosowania przez producenta bardzo wysokiej jako¶ci uszczelek teflonowych (PTFE) o ¶wietnej żywotno¶ci, a przede wszystkim mało podatnych na działanie chemii modelarskiej. Warto też podkre¶lić ogólnie dobr± jako¶ć wykonania omawianego narzędzia, jak również komfort i ergonomię pracy jaki zapewnia. Natomiast ze względu na ¶rednicę dysz (0,2 mm oraz 0,4 mm), prezentowany aerograf okaże się użyteczny w szerokim zakresie prac zwi±zanych z aerografi±. Dysza 0,2 mm przyda się szczególnie przy zadaniach bardzo precyzyjnych, takich jak chociażby nakładanie kamuflażu wielobarwnego na wozach bojowych czy samolotach, ale też przy technice pre-shadingu. Przy odpowiedniej dozie umiejętno¶ć można j± stosować z powodzeniem przy malowaniu modeli w skali 1:72, a nawet figurek w skali 1:35! Natomiast dyszę 0,4 mm można z powodzeniem stosować przy nakładaniu podkładu lub jednorodnym malowaniu większych powierzchni modeli, takich jak na przykład: karoserie samochodów w skali 1:12 lub 1:24, kadłuby okrętów w skali 1:200 czy 1:350, ale też nakładanie koloru bazowego przy kamuflażu jednobarwnym. Omawiany aerograf można również wykorzystać przy pracy z wszelkiego typu dioramami czy winietami. Generalnie, jest to bardzo warto¶ciowe narzędzie modelarskie, mog±ce przykuć oko swoim designem, o dobrych wła¶ciwo¶ciach, które może znaleĽć zastosowanie w warsztacie modelarzy ¶rednio- i bardzo- zaawansowanych. Jako ciekawostkę można wskazać, że producent okre¶la linię aerografów do której należy prezentowane narzędzie jako „The Universal Genius”. Warto jednak również wskazać, że istotnym elementem skutecznego malowania natryskowego s± nie tylko cechy samego aerografu, ale też odpowiednie przygotowanie farby do pracy z nim. Należy zwrócić uwagę zwłaszcza na wła¶ciwe proporcje pomiędzy farb±, a rozcieńczalnikiem, jak i na to jakie efekty zamierza się uzyskać. Odmierzanie obu tych substancji chemicznych można przeprowadzić za pomoc± specjalistycznej pipety lub aplikatora (na przykład: PIPETTE SET S-L X3EACH czy Mr. Mix II), a samo mieszanie może zostać wykonane albo w pojemniku na farbę na aerografie lub – co jest bardziej rekomendowane – w specjalistycznej kuwecie malarskiej (na przykład: MODELING PAINT WELLS albo Color Palette 12 in 1). Należy też pamiętać, że na jako¶ć malowania zarówno prezentowanym aerografem, jak i wła¶ciwie każdym innym, ma wpływ bardzo wiele czynników, takich jak chociażby: gęsto¶ć farby, ci¶nienie wytwarzane przez kompresor, odległo¶ć narzędzia od malowanej powierzchni, a także temperatura otoczenia. Z tego względu zaleca się przed rozpoczęciem wła¶ciwej pracy, zrobienie testów na kartce papieru albo kartonie. Takie działanie rekomenduje się zwłaszcza mniej do¶wiadczonym modelarzom. Podobnie jak każde inne narzędzie tego typu, również prezentowany aerograf powinien być odkładany w czasie przerwy w pracy (kiedy w pojemniku jest jeszcze farba!) na specjalnym stojaku, takim jak na przykład: Stojak na aerograf albo Podstawka-przył±cze do dwóch aerografów, aby unikn±ć przypadkowego rozlania się farby. Bardzo ważn± czynno¶ci± jest również odpowiednie czyszczenie omawianego aerografu. Zaleca się je rozpocz±ć od przepuszczenia przez narzędzie specjalnego płynu czyszcz±cego, takiego jak chociażby: 5113 Airbrush Cleaner albo Mr. Tool Cleaner (400ml). Następnie tak± mieszankę płynu czyszcz±cego i niepotrzebnej farby zaleca się wydmuchać do specjalnego zbiornika – takiego typu, jak na przykład: Mr.Cleaner Bottle lub Pojemnik do czyszczenia aerografu. Natomiast po rozłożeniu aerografu, zbiornik na farbę lub jego korpus można czy¶cić takimi narzędziami takiego typu, jak chociażby: Wyciory do czyszczenia dyszy, Airbrush cleaning kit albo Wycior do czyszczenia aerografu stand. Przydatne okaż± się również zwykłe bawełniane patyczki, ręcznik papierowy czy waciki. W przypadku bardzo silnego zabrudzenia dyszy zaschnięt± farb± można wykorzystać specjalistyczne igły, takiego typu jak: Zestaw do czyszczenia dysz albo Igła do czyszczenia dysz, jednak należy je stosować ze spor± doz± ostrożno¶ci, bowiem zastosowanie za dużej siły może doprowadzić do trwałego uszkodzenia dyszy. Inn± metod± na czyszczenie tego delikatnego elementu aerografu jest zastosowanie chociażby pędzli z długim, syntetycznym włosiem, zwłaszcza tzw. linerów (na przykład: A.MIG 8591 SYNTHETIC LINER BRUSH 1). Zaleca się również w toku czyszczenia wyci±gać iglicę omawianego narzędzie modelarskiego przodem, tak aby nie zabrudzić farb± spustu i tylnej czę¶ci aerografu. Po zakończeniu czyszczenia rekomenduje się odłożenie narzędzia na od 1 do 3 godzin. Warto też wskazać, że podobnie jak każdy inny aerograf, także ten prezentowany wymaga zasilania sprężonym powietrzem. Zaleca się do tego celu wybrać albo pojemniki ze sprężonym powietrzem albo specjalistyczny, modelarski kompresor tłokowy lub membranowy. Poł±czenie kompresora z aerografem najlepiej przeprowadzić za pomoc± przewodu pneumatycznego oraz tzw. szybkozł±czki, pozwalaj±cej na bardzo szybkie odł±czenie aerografu od Ľródła zasilania powietrzem. Oba te elementy należy jednak nabyć oddzielnie, ponieważ nie wchodz± w skład prezentowanego zestawu. Natomiast w skład omawianego zestawu wchodz±:
- dysza 0,2 mm z dedykowan± iglic± (umieszczone fabrycznie w aerografie),
- dysza 0,4 mm z dedykowan± iglic± i osłon± (umieszczone w futerale),
- zbiorniki na farbę o pojemno¶ci 2 ml i 5 ml
oraz
- końcówka (przej¶ciówka) do wężyka pneumatycznego.
Wszystkie w/w elementy zostały umieszczone w poręcznym futerale, który może posłużyć zarówno do ich przechowywania, jak i ewentualnego transportu. Produkty powi±zane z omawianym aerografem to na przykład: Evolution Silverline FPC Two in One, Aerograf Spray-Work HG III albo Mr. Procon Boy FWA Platinum (0.2 mm).
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra