DISCONTINUED Eduard 48969 F-14D engines STEEL TAMIYA

A General Electric F110 egy amerikai légi kétáramú turbósugárhajtómű, utóégetővel a hidegháborúból és a modern időkből. Az első sikeres motorindítás az 1980-as évek elején történt. Nem sokkal ezután megkezdődött a tömeggyártás. Az F110-es változatban a motor hossza akár 590 cm, átmérője pedig 118 cm. A "száraz" motor tömege legfeljebb 2000 kilogramm. A motor által generált tolóerő 73,9 kN, az F110-GE-129 változat utánégetővel pedig 131 kN. A General Electric F110 motort eredetileg az Egyesült Államok haditengerészetének igényeire fejlesztették ki, amelynek célja a Pratt és Whitney TF30 hajtóművek cseréje volt a Grumman F-14A-ban, amelyek túl kicsi tolóerőt generáltak, és problémákat okoztak a levegőáramlással nagy sebességnél, más hajtóművekkel. . A projekt kockázatának minimalizálása és a fejlesztési munka felgyorsítása érdekében a General Electric cég úgy döntött, hogy számos elemet felhasznál az F101-es motorból, amelyet akkor a B-1 Lancer bombázóhoz fejlesztettek ki. Végül sikerült létrehozni egy sikeres erőművet, amely megfelel az amerikai haditengerészet követelményeinek. A General Electric F110 motor gyártása során több változat készült, köztük: F110-GE-400 (alapváltozat, F-14 B és D repülőgépekre szerelve), F110-GE-100 (rövidített fúvókával rendelkező változatot használtak). F-16C Block 30 repülőgépeken), F110-GE-129 (megnövelt tolóerővel rendelkező változat, például F-16C Block 50 repülőgépeken) vagy F110-GE-132 (modernizált F110-GE-129 hajtómű megnövelt tolóerővel, használt F16E Block 60 repülőgép és az F-15 Eagle egyes változatai).

3_edu48969_instruction_sheet.pdf