Quickboost 48045 F4U-4B Corsair Engine Academy

A Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp egy amerikai repülőgép-hajtómű volt a második világháborúból. Először 1937-ben bocsátották vízre, az első repülési tesztekre 1940 májusában került sor. A motor - az R-2800-54 változatban - 1073 kilogramm tömegű volt, 46 literes lökettérfogattal. A második világháború alatt az egyik legfontosabb és legtöbbet gyártott repülőgép-motor volt. Becslések szerint ebből a tápegységből körülbelül 125 000 példányt gyártottak.

A Pratt and Whitney R-2800 Double Wasp egy 18 hengeres léghűtéses, kétcsillagos radiálmotor volt. Az R-2800-as motort a Pratt és Whitney repülőgép-hajtóművek Wasp sorozatának részeként fejlesztették ki. Közülük azonban ő volt az első 18 hengerrel. Ez a technológiai újítás nagyon nagy maximális teljesítmény elérését tette lehetővé, de kezdetben számos problémát generált - különösen a hatékony motorhűtéssel. Kiiktatásuk után az R-2800 Double Wasp egy nagyon sikeres, kompakt és alacsony meghibásodási teljesítményű tápegységnek bizonyult, kiváló teljesítmény-súly vagy teljesítmény-elmozdulás aránnyal. A második világháború alatt a motort folyamatosan fejlesztették és a későbbi verziókban egyre nagyobb maximális teljesítményt ért el, például: az R-2800-1 1500 LE, az R-2800-5 elérte az 1850 LE-t, az R-2800-8 pedig már 2000 LE. az R-2800-57 változatban 2800 KM-t érj el! A motort számos amerikai katonai repülőgép hajtóműveként használták. Olyan híres gépeket hajtott, mint: Douglas A-26 Invader, Martin B-26 Marauder, Republic P-47 Thunderbolt vagy Vought F4U Corsair.