Modelik 13_11 GAZ-69M - Rosyjski samochód osobowo-terenowy

A GAZ-69 terepjárót az 1940-es évek végén fejlesztették ki. A sorozatgyártás 1952-ben kezdődött a Gorkij város GAZ-gyáraiban, majd később az uljanovszki UAZ-gyárakban is. A sorozatgyártás 1972-ig folytatódott. A GAZ-69-et egyetlen R4 M-20 motor hajtotta, 55 LE-vel és 2,1 literes űrtartalommal. Volt még 3 sebességes manuális váltója és összkerékhajtása (4x4). A GAZ-69 terepjárót a GAZ-67 utódjaként hozták létre. Az alapváltozatban 8 személy, ebből kettő az első üléseken, vagy 500 kg rakomány szállítható. Az eredeti változat kétajtós karosszériás volt, de 1951-ben egy négyajtós karosszériát (GAZ-69A) fejlesztettek ki. A GAZ-69-et nagyon jó off-road tulajdonságok, nagy megbízhatóság és egyszerű kialakítás jellemezte. Ezek az elemek tették a szovjet hadsereg és a Varsói Szerződés országainak alapvető, könnyű terepjárójává. A GAZ-69 alvázán egy 2P26 elnevezésű önjáró páncéltörő rakétavetőt is fejlesztettek. A GAZ-69 terepjáró Az 1970-es években az UAZ-469 váltotta fel. Azonban a mai napig (2017) továbbra is szolgálatban áll olyan országok hadseregeivel, mint például Észak-Korea.

The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink! 

Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.