A Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther egy német közepes harckocsi, amelyet a második világháború egyik legjobb harckocsijaként tartanak számon. Ez a jármű válasz volt a szovjet T-34-re. Az első szériaváltozatok már 1942-ben megjelentek, de a Panthers 1943 nyarán, a kurszki csatában jelent meg először a frontvonalban. A nagyon magas meghibásodási arány és a jármű számos "gyermekkori" problémája miatt 204 használt járműből 150 elveszett. Érdekes módon azonban ebből a 150 autóból csak néhány veszett el a szovjet ágyúzás következtében. E hiányosságok kiküszöbölése után a Panther rendkívül hatékony harckocsiként vált híressé. A jól formázott frontpáncélnak és a kiváló páncéltörő ágyúnak köszönhette. KwK 42 / L70 cal 75mm. A T34 / 76 alapváltozatának esélye sem volt a Pantherrel. Csak a T34 / 85 és az IS-2 harckocsik megjelenése változtatta meg ezt az állapotot. A szövetséges Sherman tankok viszont csak egy 17 kilós fegyverrel (Sherman Firefly) felfegyverkezve tudtak versenyezni a Pantherrel. Mindazonáltal nem szabad megfeledkezni arról, hogy ennek a sikeres konstrukciónak az Achilles-sarka a gyenge oldalpáncélzat és a teljes szerkezet magas műszaki összetettsége, így a magas gyártási idő volt. A háború során körülbelül 6000 Panther járművet gyártottak az összes változatból (Ausf. D, A, G). Az első sorozatgyártású változat a "D" változat volt, 80 mm vastag elülső páncélzattal és Maybach 230 P30 motorral 700 LE-vel. 1943 második felétől az ilyen típusú harckocsik páncélos kötényekkel rendelkeztek. A Panther Ausf 1943 szeptemberében került gyártásba. V. A törzsben volt egy gömb alakú rögzítés az MG-34 puska számára. 1944 márciusáig gyártották. A "G" verzió volt a legtöbbet gyártott verzió. Ebből a modellből több mint 3700 harckocsi készült. 1944 márciusától 1945 januárjáig gyártották. Főleg az elülső páncél szögét növelte és vastagabbá tette. A fegyverköpeny is módosult. A Jagdpanther tankromboló (Sd.Kfz 179) szintén a Panther alvázára épült. A Pz.Kpfw V értékelésekor nem csak a nagy elülső páncélra vagy a fegyverre kell emlékezni, hanem a fegyver hátrányaira is - nagy méretek, finom felfüggesztés, a páncélzat hiánya miatt egyre rosszabb minőségű. molibdén vagy gyenge oldalpáncél. Műszaki adatok: hossz (csővel): 8,66 m, szélesség: 3,42 m, magasság: 2,99 m, motorteljesítmény: 700 KM, hatótáv (úton): 200 km, maximális sebesség (úton): 46 km/h, fegyverek : 1 ágyú. 75 mm-es KwK 42 / L70, 2 db 7,92 mm-es MG-34 géppuska.
Zimmerit is a special mass used on German armored vehicles from the Second World War to prevent the attachment of anti-tank hand grants to them. with a shaped charge, and attached to the armor with magnets. Zimmerit was used on German cars from 1942, actually until the end of the war, but in 1944 its use was significantly reduced due to information about its alleged flammability. The mass in question consists of several components, including: polyvinyl acetate, wood shavings, barium sulphate and zinc sulphate. Before application, the mass had a consistency similar to mixed gypsum mortar, and at the factory it was applied to the armor of cars in two layers, which of course extended the process of their construction. Zimmerit was applied to many German armored vehicles, including: Panzer III, IV, V and VI tanks, and the StuG III and IV self-propelled guns.