A Heinkel He-59 egy német kétmotoros torpedó hidroplán és felderítő repülőgép, amely hagyományos repülőtereken is leszállhat. Az 1930-ban tervezett He-59 egy olyan torpedóbombázó és felderítő repülőgép kiírásának eredményeként jött létre, amely képes kerekes és kettős úszó futóművet is használni. A He-59B kerekes futómű prototípusát először repítették. Ez 1931 szeptemberében történt. Az első sorozatgyártású He-59B modellhez azonban a He-59A hidroplán prototípusa nyitotta meg az utat. A He-59B gépek 142 példányban készültek, három változatban. Későbbi változatai a He-59C-1, a tengeri mentés fegyvertelen He 59C-2 gyakorlórepülő-modellje, a He 59D-1, amely egyben kiképző és tengeri mentőrepülőgép is volt, a He 59E-1 gyakorló torpedóbombázó, a He 59E-2 kiképző felderítő repülőgép és a He 59N navigátorok kiképzésére, a He 59D-1 átalakításaként gyártották. A gyakorlógépek valamivel tovább voltak szolgálatban, mint az üzemi gépek, de 1944-ben mindegyiket kivonták. Az ilyen típusú repülőgépek egy részét a Condor légió használta 1936-ban Spanyolországban. Rövid ideig a He-59-es finn nyelven is szolgált. repülés. Minden változatot két-két 660 LE-s BMW VI 6.0 ZU motor hajtott. Műszaki adatok: hossz: 17,4 m, szárnyfesztávolság: 23,7 m, magasság: 7,1 m, maximális sebesség: 221 km/h, emelkedési sebesség: 3,54 m/s, maximális hatótáv: 942 km, maximális mennyezet: 3500 m, fegyverzet: állandó -3 MG15 7,92 mm-es géppuskák, külső 1000 kg-os bombák vagy 800 kg tömegű torpedó.
Hiba a leírásban? Jelezd számunkra
...